660bluesのブログ一覧

今日は朝から本庄サーキットで遊んできました。

9:00頃で7台でしたが、最終的には12〜3台になりました。

今日は暑そうなので、タイム期待できないと思ってましたがやっぱりダメでした(^_^;)
本日のベストが朝イチのアウトラップ後の1週目、以後これを上回るタイムは出ませんでした。っと言う事は無駄に走っただけ…
んな事は無く、練習になりましたし、みんなで楽しく過ごせたのは良かったですし、問題点も見つけました。


リヤのホイールです。
ダストがかなり出てるのは、困りモノですが、以前より、リヤブレーキを使えている証拠ですね。

こちらがフロントホイールです。
ダストは出てますが、少しだけです。
ハードブレーキング時のリヤの不安定さは解消されましたが、新たな問題が出てきました。

今フロントに履いているのはナンカンNS-2Rですが、この時期は路面温度が高い事もありタレるのが早いです。
前回もそうでしたが、ベストタイムは最初の5週以内で出さないとタイヤがタレてきます。
ところが、リヤブレーキパッドはサーキット用で200〜900℃で性能を発揮するタイプ。

タイヤのピークが最初の5週以内でリヤブレーキの美味しいし所が5週目位から…
悩ましいですね(^_^;)
この時期はネオバか71Rがベストみたいですね。
NS-2Rも冷えた所からグリップするので寒い時期に合っているのかもしれません。
それに財布に優しい(笑)

中古のネオバも買ってあるからタイムアップはネオバにしてからになりそうです。
まぁみんなでワイワイ話をして、走って楽しい1日ではありました。

また遊んで下さい。

先日装着した同時点灯ハーネスwith電源取り出しハーネスですが、せっかく電源取り出しが出来るのでLEDテープ(1m)を仕込んでみました。

このハーネスは電源取り出しコードが4本出ています。
アース、ブレーキ、ポジション、ブレーキ&ポジションです。
15cmほどギボシ処理をしてコードを延長させてます。
今回使ったのは黄色のコード、ブレーキ&ポジションとアース。
ブレーキを踏んでもポジションを点けても光ります。


リフレクターはスマホのフラッシュで光ってます。


斜め後ろから

斜め上から


エンジンフードスリットからも光が漏れてきてイイ感じです。

あまり光モノには興味がないのですが、せっかく電源取り出しコードがあるので活かしてみました。

Q1:ガソリン添加剤というモノを知っていますか？

回答：はい

Q2:ガソリン添加剤を使ったことがありますか？

回答：はい

Q3:LOOPを知っていましたか？

回答：はい


この記事は モニタープレゼント！【シュアラスターLOOP】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。