純正ステップ＋α 追加工（その２）

次は、CBR750ハリケーンから流用したブレーキペダルに組み合わせたリターンスプリング。
ペダル側のスプリング取り付け位置があっていなかったので、Gクラフトのマスターシリンダー側に組み込むタイプのものを付けていましたが、小排気量向けなのかスプリングが弱く、ペダルは戻るものの、踏んでいる感触がほとんど感じられない＝リアブレーキを姿勢制御に使えない。

周りの人の単車を見聞していると、Z1000用ベビーフェイス製バックステップのスプリングがいい感じだったので、補修部品として注文してもらい、流用することにしました。
品番：007-BS007

取り付けは、マスターシリンダーをフリーにしないと作業できないので、
①マスターシリンダーとブレーキペダルとの連結シャフトを取り外し、
②マスターシリンダー取り付けボルトを緩め、
③ステッププレートを車体から取り外し、
マスターシリンダーをフリーにして、漸くスプリング交換となりますが、思った通りの感触となりました。