スタビリンク交換しました＾＾

本日の朝から交換作業をしてましたが、普通の14番レンチでは全然緩まないので、仕方なくホームセンターで倍くらいの長さ（30センチ程）の超ロングメガネレンチ（12-14）を購入してきました。
これで理論的には倍のトルクがかかるはず！

家に帰り、再度フロントを両側ともジャッキUPし、購入した超ロングメガネとヘキサゴンを噛まし「とりゃー！」

カキッ！キコキコキコ…

ふぅ～、ようやく純正が外れました＾＾；

外した純正スタビリンクとの比較です。

純正は軸間270ミリですが、25ミリ延長の295ミリに調整しました。

長くすることでスタビが下へ下がりますから、ロワアームとのクリアランスが相当少なくなります。
これ以上は、やっても30ミリ延長あたりが限界ですね。

で、純正がついていた向きと同じように取り付けてみました。

おお～！
なんか、後付け感満点でメカちっくな感じがグーです (＾＾)b

純正はただの棒みたいだけど、これはゴツイ感じがカッコエエ（笑

片方が済んだら、反対側も同じように…

「おりゃーー！」

カキッ！キコキコキコ…　ぽろっ！

外します＾＾

しかしまぁ、外した純正は汚いねぇ＾＾；
今までお疲れさんでした（笑

こちらも同じように取り付けます。

先ほども書きましたが、ゴツくてカッコエエ（笑

純正よりだいぶ重いですが気にしちゃいかんです＾＾；

左右共に取り付けが済んだら、ステアリングを左右に目一杯回して、スタビリンクにムリな力が加わらないか、干渉する部分は無いかを確認します。
特に、ハンドルの切れ角よりピロボールの動く角度が少ないと、ハンドルを切った際にネジが緩む可能性があるので必ずチェックが必要ですよ！

まずは右に目一杯回した状態。
干渉はなし。ピロにもまだ動く余裕あり＾＾

続いて左にも目一杯切って確認。

こちらも干渉もないし、スタビリンクにも余裕あり＾＾

これでタイヤを付けて、フロントは完成～！

さて、リアのスタビリンクですが、作成したものは純正に比べ約10ミリ程は短いのですが、この程度ではあまり効果が無いかもしれません＾＾；

純正品は約80ミリ
自作品は約70ミリ

今回の部品の組み合わせでは、これ以上はムリですね。
リアはもう少し検討の余地ありということで、本日の交換は見送りです。
最低でも、純正比で20ミリ以上は短くしたいなぁ＾＾；

も少し考えてみます！