アルミペダル化(クーペ流用)

純正のペダルからアルミペダルへとずっと変えたくて今回ようやく名案が浮かんだので実行してみました。
カー用品店で売っているアルミペダルカバーや某オークションにも8000円ほどでペダルカバーが売っていましたが本物志向(笑)の僕はまた変態整備に挑戦します。

購入したものがこちら！！
商品名｢cpv35 純正ペダル｣

…そうです。
純正のアルミペダルにまるまる交換してしまおうという愚行です。
ブレーキペダルは単体で、アクセルペダルはMT車用の物を購入したのでオマケにクラッチとブレーキのカバーも付いてきました。
もちろんすべて使います(意味深)

まずはアクセルペダル。
取り外して比較してみるとペダル裏のヒール部分がクーペの方が少し長かったので削りました。

電スロのセンサーの型番が違ったので、念のためにセダンのセンサーと交換しました。
+2本で外れます。

ちなみにアクセルペダルの脱着後エンジンをかけたところ、カプラーの接触のせいなのかエンジンチェックランプが点灯してしまうトラブルに見舞われましたが、何度か付け直したところ消えました。
取り付けは確実に行ってください。

ブレーキも同じように( ‐ω‐)b
…と言いたいところなんですが。

実はブレーキはインパネを外さないと脱着が不可能なのでクーペのペダルからアルミ部分を剥がしてセダンのラバーと交換しました。
サイズはぴったり。狙い通りです！！

普通のペダルカバー取り付けならここで終わるところですが…！！
ここからが僕流変態DIY!!

パーキングブレーキのペダルが残っているのでそこにクラッチのアルミカバーを取り付けます。
外径がクラッチの方が少し大きいためラバーのカバーを外します。
二度と外すことはないので今回もロックタイトさんにお世話になりました。

※ロックタイトさんが気になる方はミラー取り付け編を参照してみてください(笑)

すべて取り付けた写真がコチラ！！
なかなかにカッコよくなりました！

なんちゃってMTですね(笑)
後は中古品なのでしっかり掃除をして作業完了!!
時間がある時に1度ピカールか何かで磨きたいです…。

閲覧ありがとうございました！！

凄くかっこよくなりました。
また、クーペのペダルに変えたため、アクセルの踏み心地が少し固くなりスポーティになりました。
お値段は2800円+送料です。
お高い汎用ペダルよりもフィットしますしオススメです( ‐ω‐)b

また、今回の作業は足回りなので自己責任でよろしくお願いします。