時代で規定は変わるのね～！

今回、ロードスターNB6Cの車を作るにあたり.......

AE86の練習車としてジムカーナからサーキット迄一応走れるようにしようと思い、

オープンカーのサーキット走行のネックとなるロールバーの規定を見てみました。

僕がS2000でジムカーナをしていた頃は最低で６点式が必要で、

１台目のS2000は６点式を組み.......

２台目のS2000は中古で買ったときから８点式が入っていたので問題なし！

今回、走るであろうサーキットの中で一番規定が厳しいと思われる鈴鹿サーキットのチャレンジクラブの規定をみてみると......



ありゃま？

2015年12月1日から規定変わってますやん。



この４点式がダメだったのが........



大丈夫になってます。

推奨ではないと言うあたりが鈴鹿らしいですが（笑）




他の大半のサーキットが４点式で走行化になってしまっているのでこうなったんでしょうね～？

４点式にすると軽くなるのと乗り降りにははありがたい。

でも、側突や横転時には..........

さて、僕のはどうするかな～？