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そろそろ今年の活動に向けて８６も準備に入りました。

昨年１０月に箱D選手権で勝った時からMTが上手く入らない状態で、

１１月の名阪での練習会でもまともに走れなかった８６。



６月に鈴鹿を走るのが最初になりそうなんで、

整備に入りました。

予定では、どう考えても手を入れないといけないMTを下ろして交換？

切れが悪かったクラッチは切れる奴に交換？

って感じです。




外から見てMTは、



レリーズシリンダーが漏れてる様です。

クランクリアシール、プロペラシャフトリアシールも漏れてます。



MT下ろして割ってみたら.........



シフトフォークが折れてたみたい。



こんなんで良く箱D勝てたなぁ～～！？




うわっ！エキマニも亀裂入ってるし（汗）





まさに満身創痍です。

MTは程度の良さそうな中古手配、クラッチは切れが良いハイパーレーシングに交換、レリーズシリンダーは新品に、エキマニは溶接修理、シール類は交換です。

６月はここまでかな？

インジェンクション化は今年後半の箱Dまでになんとかしたい？

いや、８６って楽しいですね～～♪