駐車場エクスプレス - ヒュドラ230 キックスクーター

マイカー

駐車場エクスプレス

桃色ぞう
その他 / ヒュドラ230 キックスクーター
不明 (発売年月不明)
- レビュー日：2017年5月10日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 3

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 成人用、として売られているだけあり、一頃よく見かけた子供用キックスクーターと比べて大柄で、ボード上に両足を置くスペースがあるため、下り坂の滑走が楽。
折りたたみ部分をクランプで締め付ける構造なのでガタがなく、剛性もあるので力走でも撓むような不安感がない。
細部もデザイナーの手が入っているらしく玩具っぽさがなく、所有する満足感に配慮されているようだ。同等品のキックスクーターというMicro ScooterやJD RAZORだろうが、これらに比べて高級感がある。
不満な点: 走行性能と相反関係だが、折り畳んでもかなりサイズが大きく、NDのトランクに入らない。
一応、運搬用にストラップがついているが、これを担いで電車に乗るには、輪行袋に入れないと顰蹙を買うだろう。コンビニや喫茶店でも断られるかもしれない。
この点は自転車と同じと考えていい。
なおノーマルで付いてくるホイールベアリンングは品質が悪く、Micro Scooterに比べて明らかに滑走距離が短い。
総評: 集合住宅では、自転車置き場に自転車を置いておくと盗まれるので自室に置く、という人も多いと思うが、これだとチョイ乗りで出すのが非常に億劫になる。
その点、キックスクーターなら折り畳みも簡単で自転車に比べれば軽いので、ずっと気軽に出し入れできる。

これが、少し遠くに駐車場を借りてしまった身には実に都合が良い。
こいつで走っていると見た目はシュールだが、子供連れの母親に多少警戒されるくらいで、今のところ通報されたことはない。
住み込みできるガレージを手に入れるまでは、便利に使うつもりでいる。

走行性能: 無評価; 概ね徒歩の２倍くらいの速度は楽に維持できる。
入り組んだ市街地であれば、自転車と機動力はあまり変わらないだろう。

タイヤは硬いウレタンで、サスペンションらしきものはなくクッション性はないが、車輪が前230mm　後200mmと大きいため、路面に多少の凸凹があっても予想以上に走れる。
ただ前述のようにノーマルで付いてくるホイールベアリングがダメなので、交換の必要がある。

あとブレーキは、他のキックスクーターと同じく、後ろのフェンダーを上から踏んで後輪を直に摩擦して止めるもの。効きはそこそこなので通行人の近くでスピードを出さないほうがいい。
乗り心地: 無評価; 前述のようにサスペンション的なものは一切ないので、よく言えば非常にソリッドな走り心地。ガラガラと音と振動が出て、路面の粒度によっては少々辛くなるのは仕方がない。

力漕した時に気づくのが、ボードが進行方向を軸にして捻れるような動きに対しては、意図的に剛性を落としてあるようだ。ボードの端ギリギリを踏むとボードが捻れるのがわかる。
これは多分、路面の衝撃を逃して足が疲れないようにするためと思われる。

漕ぐ動きに対しては剛性感が高く、ハンドル部分が撓んで不安になるような感触は一切ない。
積載性: 無評価; 何かを運びたければ人間が背負うしかない。
ボードの上に荷物を置くと漕ぐのに邪魔だし、かなりしっかり固定する必要がある。
燃費: 無評価; コツを覚えれば、体幹を使って疲れの少ない漕ぎ方を覚えられる。
ただ、自転車に比べれば長距離での疲労度は大きい。
故障経験: 今のところ一切ない。
全体的に丈夫そうな作りで、今の使い方で不安な部分もない