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2020年02月28日

新型デイズ試乗

Item: 新型デイズ試乗
Rating: 4
Author: えむマッサ

レビュー情報

メーカー/モデル名	日産 / デイズハイウェイスターG ターボプロパイロットエディション(CVT_0.66) (2019年)
乗車人数	２人
使用目的	その他
乗車形式	試乗

総合評価

おすすめ度	4
満足している点	登坂が多い生活地域において、アクセル開いたときの加速性、エンジン静粛性が旧型よりも改善されている。
不満な点	上り坂で加速するためアクセルを踏んだら、なぜかエマージェンシーブレーキが作動。坂道＝壁と認識したのか？カメラからの画像認識処理プログラムに難ありです。また10km/h程度まで減速して再加速する際にマイルドハイブリッドが効いているのかよくわからなかった。
総評	今回の試乗はD営業マンにお願いして決められている試乗コースではなく、私自身の生活道路(上り坂が多い)を走らせて、私のデイズ(B21W)と比較させてもらいました。その違いは明確に判断することができて、フィーリングが良く新型デイズを購入してドライブしているイメージを持つことができました。現時点では乗り換える車の「大本命」です。

項目別評価

走行性能	無評価やはりNAより加速性が良い。 2000回転ぐらいからググっと効いてくる感じでアクセルを踏み続けていると急な加速感が発生します。
乗り心地	無評価運転中は横Gに対してシートが身体のホールド感があり安定していました。ただ縦振動に対してはダイレクトに衝撃を感じる。高速道路を長時間運転していると疲労すると思います。
積載性	無評価後部座席を最高峰にしても旧型(B21W)よりトランクスペースが広くて大きい買い物荷物も問題なく積めそうです。また2WDだったのでラゲッジアンダースペースも広く使い勝手よさそう
燃費	無評価試乗だったので気にしていません。

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Posted at 2020/02/28 18:16:22

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