クルマレビュー - デイズ

マイカー

まだのりたい！
- ますちゃ
- 日産 / デイズ
  ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) (2018年)
- - レビュー日：2026年8月13日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
総評

やっぱりb21です。
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マイカー

まだのりたい！
- ますちゃ
- 日産 / デイズ
  ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) (2018年)
- - レビュー日：2026年8月13日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
総評

やっぱりb21です。
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マイカー

普段の足。それ以上は求めてはいけない。
- すてお@K14C_T
- 日産 / デイズ
  X_4WD(CVT_0.66) (2018年)
- - レビュー日：2026年8月9日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：2
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

リセールが悪いので中古車が安めに推移しているのでそんなにお金を出さなくても程度の良い車体が手に入る。

STD仕様の割には足回りがそんなにフワフワせず、高速道路とかでも安定しています。

不満な点

とにもかくにもパワー不足。
軽、NA、四駆なのである程度遅いものだと思っていますが、N-WGNやワゴンRと比べると全然進みません。

エアコンのタッチパネルが使いにくい。

アラウンドビューモニターがあるのは良いが映し出されるのがルームミラーなので画面が小さい。

ヘッドライトが暗い

他色々…

不満を述べ始めたら止まらなくなる😇

総評

リセールが悪いので、中古で買うのならオススメ。
乗り潰すとしても新車じゃなくて、3年3万キロ落ちみたいな中古車から乗り始めた方がコスパはよろしいかと。

普段の足。多くは求めない精神であれば問題ないと思います。
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マイカー

4回、オカマ掘られてます（笑）
- Jinchan
- 日産 / デイズ
  ハイウェイスターG　ターボ (2013年)
- - レビュー日：2026年7月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

トラブルらしいトラブルは、全く経験してません！

不満な点

ありません

総評

毎日の通勤、買い物に活躍してます。
信号待ちで、他の車に出遅れる様な事も無く、小回りも利いて非常に乗りやすい車です。
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マイカー

全体的に良い車で満足です
- tommytommy
- 日産 / デイズ
  ハイウェイスターG ターボプロパイロットエディション(CVT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2026年7月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

全体の動的質感も内装の質感も安っぽくなくて良いです。中古購入でしたが装備もフル装備で充実していて良いです。(プロパイロット、アラウンドビューモニター、オートブレーキホールド、ドライブレコーダー、ETC2.0、オート防眩ミラー、シートヒーター、などなど)

不満な点

ターボのレスポンスはいまいちです。
ダービン音も割と車内に聴こえます。

総評

おおむね満足です
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