クルマレビュー - デイズ

マイカー

中は意外と広く使いやすいですね
- むらっちひで
- 日産 / デイズ
  ハイウェイスターX(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年10月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
総評

エッセから乗り換えます
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マイカー

軽なんで、こんなもんでしょ。
- fumikami
- 日産 / デイズ
  不明 (2019年)
- - レビュー日：2026年9月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 2
- デザイン：2
- 走行性能：1
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

中古車ならリ－ズナブルに入手できる。
人気のハイトワゴン系の軽より小さく、取り回しがラク。

不満な点

発進時のもっさり感。

総評

初期のCVTは好きじゃない。
近距離なら不満なし。
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マイカー

終のクルマかも
- 81Oakdale
- 日産 / デイズ
  X(CVT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2026年9月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：無
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

乗り降りのし易さ。装備の充実。アラウンドビューモニターは老人には必須

不満な点

素のままだと荒い乗り心地

総評

中古なら軽最高のコスパ。
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家族所有

デイズの外装デザインが上品で良い
- 白いショコラ
- 日産 / デイズ
  S(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年9月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

シャープで上品なデザイン、ずんぐりむっくりな実態をシャープな感じに見せるデザインが良い

不満な点

馬力が無いように感じる
アイドリングストップは無駄な機能

総評

660cc自然吸気のエンジンで車重が840㎏なのでやや遅いのは仕方ない、CVTが制御で低いエンジン回転を保って燃費を稼ごうとするのでモタモタする。
デイズに限らず代車のワゴンRもそうでした。
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過去所有

さよならしました
- ・匠・
- 日産 / デイズ
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2026年9月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 2
- デザイン：4
- 走行性能：1
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

満足しているところ、、、
無かったかな～

不満な点

とにかく低速トルクが自分の満足出来るものじゃなかった。
出だしのトロさは駄目すぎる。脇道からの合流とか怖かったもん。
元ディーラー店長さんもあの車は駄目やったな～って言ってましたわ。

総評

田舎ののんびり走れる環境で乗るならまぁ…
走りを楽しむ車では有りません。
ハイウェイスターで購入したけど、格好だけでした。ちゃんちゃん。
９年目車検通して１ヶ月で売却し、MOTAを利用して33.5万円で売れました。二束三文を覚悟していただけに、値段がついて良かったｗｗ
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