クルマレビュー - デイズ

マイカー

韋駄天
- 芹澤家鴨
- 日産 / デイズ
  ハイウェイスターG ターボプロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年6月22日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

後部座席の足元広っ!!!
大昔乗っていたKP61の倍以上広い。

不満な点

燃費がもうちょっと伸びて欲しいところです。
あと、燃料タンクの容量は27リットルでは少ない。
そのせいか直ぐに、給油してくださいと言います。

総評

走りについては言う事無しです。
アイドリングストップ機能は無駄のような気がします。
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マイカー

乗りやすく装備も充実
- kazu0719
- 日産 / デイズ
  ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) (2019年)
- - レビュー日：2025年6月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
総評

運転しやすく、外観、装備など充実していい車です。
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マイカー

軽自動車ゆえ
- T-8000
- 日産 / デイズ
  J(CVT_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2025年6月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

小回りが利いて、視界良好なため運転しやすい。
シートの質感が良い。

不満な点

パワーは不足気味。ターボ付グレードではないので必要最低限と言った感じ。
静粛性は快適とは言えないレベル。

総評

片道7kmの通勤と近所の買い物がメインの用途なので、この車で不満はありません。
長距離、高速、山道（上り坂）、フル乗車は苦手。
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マイカー

良い車
- macDAYZ
- 日産 / デイズ
  ハイウェイスターX ファイントーン(CVT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2025年6月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
総評

満足
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マイカー

良い意味で裏切られた。
- 黒金山都
- 日産 / デイズ
  ハイウェイスターX(CVT_0.66) (2014年)
- - レビュー日：2025年6月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

・走りは思っていた以上に良かった。
・市街地走行メインだが、加速性能に不満無し。
・エンジンのフィーリングは良好。
・ＣＶＴについてラバーバンドフィールは皆無で非常にスムーズ。
・メンテナンス性良好。
・純正カーナビは必要にして充分。でもルート検索は賢くない（笑）
・傷は散見されるものの、修理の必要性は感じない。
・クリア剥げはなく、洗浄とDIYコーティングで充分。

不満な点

・ブレーキ性能自体に不満はないが、効きは「カックン」気味。いずれパッドを替えたい。
・ＮＡなので高速道路、登坂路は苦手

総評

・兎に角「楽」
・装備は必要にして充分。
・10年落ち、20万円の中古車と考えると満点。
・プッシュスタート&スマートキー付が欲しかったがコンディションを優先したので割りきっている。
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