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2018年04月01日 イイね!

シート張り替え

以前 破けてしまったシートを張り替えようか迷って 結局シートを 丸々新品交換してしまったけど 結局古いシートは、あるので
生地を 張り替えたのですが タッカーの針を 間違えて 10mmで打ってしまって 6mmで打ち直しました

MAXのT3-6で打ちましょう。
10mmで打つと 表に針が、突き抜けてしまいます。








綺麗に打ててるでしょうか。




上が張り替える前です

後ろはいいんですけど前の引っ張りが足らず
シワが入りました

後は10mmタッカーの為 突き抜けちゃいました




結構駅や商店などの 駐輪場で 破けてガムテープで補修してる人いますが 張り替えた方がいいですよ 慣れれば簡単です

純正で5000円弱 サードパーティのNTBなどで2000円弱です
タッカーは、安いものですと ホームセンターブランドや100円ショップダイソーなどで300円で売ってます。1000円近辺なら わりとしっかりとしたものが買えます。

シート生地は、ただ純正でも リアにあるHONDAの刻印がないので純正らしさは残りませんので 注意です。
純正生地の革風の風合いはしっかりしてるので 高いですが純正を使いました。
合皮ショップでみても 1m位の生地で 3000円くらいなので そいつを買って張り直してもいいかもね。

貼り方ですが・・・・
ちょっとギリギリなので 引っ張りながら 時にはドライヤーで暖めないと純正生地は、ギリギリの丈です。センター合わせの 切り込みが あるので そのしるしにあわせて タッカーを打って合わせます。

まず 4隅をタッカーで引っ張って固定して 対角線を止めていくと シワも入らずピンと張り付けられます。
純正生地は、お尻辺りのリア方向が比較的ギリギリ寸法なので 押し込みながら 引っ張りながらタッカー打ちましょう。
上手く引っ張りながらやると 綺麗にシワもできないで張れます。


破けたらぜひ張り替えにチャレンジしましょう。


Posted at 2018/04/01 11:36:15 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年02月04日 イイね!

ベアリング交換

ずいぶん前に ベアリングを入れ換えたのですが、2本ばかり 全部6200ZZだったので これを 純正とおなじ6200LUに変えました。


変えた6200ZZ







付け替えた6200LU
純正ですと オイルも充填済みですが
ベアリング屋さんで買ったので リチウムグリスかなんかを 充填しないといけないのですが、今回は、フッ素(PTFE)グリスを充填。
リチウムの方が 丁度があって ちょっとPTFEだと緩いかなとは思うのですが 温度と対候性は、問題なさそうなのでそのまま置換。

ドライコート2400という PTFE配合被膜潤滑材を 拭いて フッ素グリスを塗りました。
スルスルになって結構良いです。

結構ネットだと この6200ZZを使ってる人が多いですが、際当たって影響は無いですが、壊れるとガッツリ回らなく為って ロックしてしまい アブなさそうなので 純正とおなじに変えました。
6200ZZは完璧シールドですが 対候性はあんまりないそうなので クローズド空間用だそうです。

久しぶりにベアリングプーラー使ったけど 抜くのは結構面倒だけど数分で できるけど
打ち込むのは まっすぐ打ち込めなくて何度も 抜き差ししてしまった。


Posted at 2018/02/04 18:57:27 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年01月21日 イイね!

ホイール塗装と組付け

今回もウレタンスプレーは、使わず
アクリルスプレーを使いました。
ブレーキクリーナー系の洗浄液がかかると 溶けちゃうのが難点ですが、使いかけを置いておいても固まらないのが、いいところ
気になればウレタンクリアー吹いてもいいのですが 今回も 面倒なので アクリル系を 吹いたままにしました。











表と裏は 染めQのプラサフを ふいて その後ガンメタの水性スプレーで 塗りました。
最近は 2度塗りするので 1缶ほとんど使ってしまいます。
エアバルブも新品交換。







先週買ったピレリタイヤ SL60を取り付け
続け様に交換したし エアタンク導入したので ほぼ1回でパチンとエアーが入りました。
もう 教科書通りのきれいなはまり具合なので軽く ビードワックスをタイヤに吹いた位、パチン簡単にはまりました。
前は 2日ほど掛かった ビード上げとエアー入れには もう15分ほどで終わりました。

お店で交換すると 交換で 1本 1000円から2000円。
ベアリング交換で2000円
それに塗装してますから 工賃位でタイヤ買ってますのでだいぶ元を取りました。
ホイル買わず 交換だけでなら 1本5000円以下でしょう

今回は、ふと足の ZOOMER 130でしたが、もット小さい スクーターの 90径のタイヤだったらだいぶ楽に交換できます。
Posted at 2018/01/21 11:45:22 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年01月17日 イイね!

ホイール、タイヤ取り付け

片側(前輪)だけ 前回 練習で入れ換えたら 後輪も欲しくなって 結局買ってしまった。
これで 無意味に 4セット(台)分 所有することになった。

ピレリSL60で 2台分 もう1セットピレリ。
ピレリだけで3台、IRCが、1セット。
後 KENDAの前輪だけが、1本。
ほぼどれも3カ月位で入れ換えているので綺麗です。

とはいえ 適度に入れ換えしてないと交換方法忘れるよね。

今回も



18年1月購入で 17年1週目製造 割りと前回より ロット古め

今回も SL60の リアタイヤ。

肝心のホイールは、件の中古部品。




リアのネジ止めは錆びもなく合格。

表はいいけど 歯車が錆びてると NGです。




全体も綺麗です
溶接面の錆びも少ないかも
フレームの打恨もないです。
これが、一番気になるけど

曲がってしまうとどーしようもないですからね。



あまり映り良くないけどブレーキがすり減って パッドのかどで削ったのか ブレーキ面に傷がちょと入ってる。




後 片べりして 音がすると 単純に ホイル隙間に オイル吹いたのか ホイールの中がオイルまみれでした。
ここはブレーキクリーナーで清掃しました。
まあブレーキかけてく うちに すり減って来るけどね。



錆びはあるけど 曲がりはありません。

赤錆が 学校校庭にある鉄棒のように 黒々としてます。
これはまるごとこそぎ落として 塗装かけてしまいます。


同じ値段ならこれくらいだと安心。

空気入れ部分は新品交換

傷は、磨いて 再塗装だけで 済みそうです。

Posted at 2018/01/17 20:37:18 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年01月10日 イイね!

レギュレーター

0.69Mpaまでしかからないのに
水分除去で 塗装でもしようかと レギュレーター
着けました。

左が水分除去 右がオイル除去 オイル式じゃないので 右はいらないかもしれないけど

昔使っていた事ある SMCのは、ものすごく高かったけど 安いし 驚きです。

ちょっとやすっぽさ…はあるけど十分です。








そんな 空気圧力掛けないので MAX:1Mpaです。ほぼ 本体の圧力計とおなじなので いい加減ではないようです。
コネクタ2個と 間を埋める PTFEシールテープ合わせても 3000円弱。
オイルレスのコンプレッサーなら単燈の筒で 諸々込みで 2000円しないでしょう。


Posted at 2018/01/10 21:44:28 | コメント(0) | トラックバック(0)

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何シテル?   12/17 15:47
rallycです。よろしくお願いします。 神奈川県丹沢(矢櫃峠)海抜761m 山登り仕様
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