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雨上がりで確認。
施工記録用。

月1回は動かそうと天気も良かったので日本平まで散歩。
エンジンも調子良く9500rpmまでOK。
レブインジケーターは黄色9500rpm、赤10000rpmで設定。
暖機中は3000rpmから暖まってこの位。


駐車場レイアウトが変わっていた。


富士山も雪化粧


旧道からの景色。
走っている時何故かAE86で走っていた時を凄く思いだした。
毎月エンジンオイルとデフオイルを交換する位のペースで走っていたと思う。
レギュラーℓ70円台後半の時代。

今年の8/9に残り半分のボンネットクリア塗装実施。
塗装した当初は先に吹いたクリア塗装との色のズレがあり目立っていたけど、大分同色になり境目が分からなくなってきた。
よく良く見れば補修ペイントの色違いは分かるけど。


境目を消そうとペーパー当てて失敗したけど、境目の黒ずみだけ除去すれば重ね塗りがベスト。
硬化した後に慣らせばいいだけ。

まあ色々失敗もありながらの作業。
失敗から覚える事も多い。

午後から風も変わり肩頭までサイズアップ。
面も整ってきて気持ち良く乗れた。

この人ボトムタームも深くて板も縦に上がり、板半分リップから出てスプレーも縦に上がり上手かった。

1R目はトライフィン、2R目はシングルショート。
シングルショートはレールが抜けない時もあり若干手こずった。
インサイドは波数多く修行エリア。

今までのクリアの購入履歴確認すると11本購入。
意外と少ない。
まあやっと60％位吹き終わった。
新たに６本購入。

この後の時期は缶温めながらの作業になるか。
それでも洗車が時短になった効果は大きい。