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昼からエントリー。

午後になり風も西に変わり面もクリーンになってきた。
リペア終了した板も久しぶりに乗ると好調。
トライも良いけどキールフィンでツイン化してよりカービング方向に
変化つけても面白そう。

潮が引くにつれて棚にヒットしてポコッと割れる掘れた
早い波も割れだし変化がある波で楽しめた。

樹脂盛り過ぎて削りが大変。
耐水ペーパー120番で大まかに削り、240番で慣らし、400番で整え。

他にも数箇所修理。

2010年頃の板。
チャネルのbiscuitの後継モデルでレール落としてテールを薄くし掘れた波でもマッチ。
ラウンドテールで切り返しがスムーズで、手放せない一本。

もう一本もチャネルのトムカレンモデルのシングルフィンを3箇所修理。
足先だけと手を振り回す様な乗り方では動かせない矯正ボード。
けど乗れれば、グライド感も感じれレールターンも覚えられる手離せない一本。

手持ちのサーフボード、車、バイク全部古い。

良くなければここまで乗らない。
修理で最新モデルの代車を乗る事もあるけど、乗り換え動機にはならない。

ファミマで自賠責保険加入後、交通のお札を返しに浅間神社へ。
その後サーフボードWax購入しにスポーツ用品店へ。
いつものSEX Wax購入し帰宅。

約30km位の走行。

3時半起床。
5時前から入水。
サイズ腹。

タラい波は走り過ぎない様にパワーゾーンキープ意識、張ってきた波ではボトムは出来るだけ降りて深めのターン意識。

何事も意識が大事。