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ブローバイライン整備時に気づいた。
ラジエーターからの水漏れ。
アッパータンクかカシメから漏れ。

キャップ交換時には無かったからその後に発生。
一応キャップ付近からは漏れは無い。

ここまで流れてきている。

清掃後経過観察、アッパータンククラック。
修理の見積もりは完了。

新車から18年良く働いた。
オーバーヒートしなくて良かった。

急に用事ができエディオンまで。

その前に日本平に上り家電量販店エディオンへ。

観光拠点の夢テラスが完成し、清水港への外国客船寄港もあり、活気が湧いてきた気がする。

それと6月初めに日本平で大黒🅿️で注目を集めた無料車検も行われたそうだ。

無料車検にそれだけ注力するなら、2025年問題でもある高齢者ドライバーにも高齢者マークを貼らせる活動もして貰いたい。
特に地方は車社会なので、後期高齢者でも運転しているが、何も貼られていないので周囲の車には伝わっていない。
何かフラフラしていてスマホ運転か？と思うと
高齢者が運転している事が多々ある。
あと車線変更も怖いし、車間距離も短い方が多い。

自分は全て高齢者の認識で予防運転しているけどかなり疲れる。

その後電気屋を3店舗回り月1回走行終了。
約50km走行。

駐車場で左隣に停めてある女子から当ててしまいましたの申し出が。
隣の子が普段乗っている日産ルークスはアラウンドビューモニターの活用か何時も枠内の中央に収まっているけど、レンタカー生活の間は駐車位置が不安定だった。
そこに風でドアがもっていかれ接触したとの事。

凹みも無く、軽く擦れた位だったのでコンパウンドで補修する事に。
液体コンパウンド極細で補修完了。

もう少し酷い状態で板金塗装するにも、自分でクリア吹いてしまっているので、そこだけ気になった。

約2万4千キロ使用したエアーエレメント交換後。

整備記録付けて交換したと思い込んで乗っていて、もっさり加速感もエンジンが少しお疲れになってきたかなぁ程度だった。

新品エアーエレメント交換後は以前の様にシャキシャキ走る様になった。
これは体感でき新たな発見だし反省。
やっぱり機械は正直だった。
燃費は軽のNA、踏んだところで変わらないから、エンジンに合わせる感じだから変化なかったのか。

そろそろプラグ、コイルも交換時期。
間に合わせの繋ぎで乗るなら安いコイルもありだけど、まだまだ乗るので高いけど純正かな。

梅雨の時期は波が読めない。
午前中、洗面所の蛇口交換と浴室の給湯パネルコーキングの業者対応で波乗りNG。
波はそんなに上がらないと読んでいたけど、乗れる位は充分ある。
予定が先だったので仕方ないかぁ。