europapaのブログ一覧

身内が長年乗ってたプジョー208GTからVWポロGTIに乗り換えました 印象は、ガッシリしたボデー剛性、静かでパワフルなエンジン、スムーズな湿式DSG7AT、ほとんど静電タッチの操作系、充実したADAS それでも、効かないエンブレ、ナビの操作性が今一歩。18インチ40偏平タイヤの当りも硬い しかし ...
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深夜に出発して、新東名と東北道を走行。 9時間で770km。平均速度は90弱で燃費は23km/L 高速はいいけど市街地は普通です
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本日の成績 平均車速60㌔（高速、郊外半々）で燃費20㌔。 普通のICEとしては上出来かな
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ワゴンと思えない旋回性は抜群に楽しい。しかし、セダンの塊りにようなボデー剛性はない。直進性やや弱い 後席も荷室も客を乗せれる余裕あり やっと満足できるワゴンに出会えた
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高速道路を100㌔で走ってれば航続1100㌔行けます 実際は一般道と半々が通常、それでも航続900㌔くらい T社HEVと燃料費はほぼ変わりません、しかし遥かに運転は楽しくて後席も荷室も広くて満足です
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名古屋近辺から大阪へ1泊旅行 家族を万博に送り、自身は高野山へ。 2日目は市内散策後に奈良公園に寄って帰宅。 自転車積んでも荷室は余裕、延べ燃費も20km/L超え 操縦性もいいのだが、路面が悪いと若干前輪がヨレる場面が。ロアブッシュ後ろが弱ってるかも
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ATFとオイルパン交換して好調。 次の3万kmでも交換したいが何せ高価 フルードは純正品で2万円はかかるし、 純正パンは4万以上、同等社外品でも2万円 そこに登場するのが中国アリババのオイルパン なんと純正の1/10の値段。普通なら絶対にダメだが 写真はZF社パッケージだし物の刻印はドイツ製 本 ...
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空気密度かタイヤか、冬の燃費もそう悪くない ただ完全暖機したほうがいいみたい 　一般道のみ70km程走った状態で、 まだ1000km走れるのはこのご時世嬉しい
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カローラツーリングHVって、justサイズで 経済的でとても良かったのだけど、 少し狭い後席、自転車2台室内格納する のに四苦八苦で時間かかるのが難 （時々、後席にゲスト乗せるのに気が ひける） 　走りも、ハイペースで走ると不安感あり 絶対的な走りの能力が足りません BMWツーリングに替えて、後 ...
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最近、各社リコールが多いですが我が家にも届きました。 エアバッグの仕様違いカスタマイズが誤作動? ハガキのQRコードにアクセスして、ハンドルと車のVINをアップロードしてチェック依頼。 半日くらいで“対象外です”と返信ありました 余計な手間かからず安心しました
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