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この週末は、徹底して車いじりの週。
最後の仕上げに、気になっていたリヤサスの錆の処理

ホームセンターで ワイヤーブラシ\200, 水性シャシーブラック\350を購入
リフトアップしてゴシゴシ錆落としの後、スプレー塗布
ついでにマフラーにも黒く塗ってあげました

まだテカテカ塗装が光ってますが、ロアアームとアッパーアームに集中して
塗っています

先日、エアーで届いた商品の満足度評価をeBayサイトに不満レベルで回答したら
お店のサービス担当から理由確認のメールが来ました

とりあえず、あなた方の梱包が不十分なのだ・・と写真を付けて返してあげました
でも、返品も交換も考えていません、機能自体には十分満足しています

取付け穴が欠けているのですが、近傍でスクリュー締め付けあるので、異音も外れる心配も
ありません。　それに再取付けも面倒ですから。

まあ、今後のこともあるので、その会社の改善につながるといいのですが。

同年式の中古車が展示されているとのことで正規状態を確認のため訪問
やはり、アンダーカバー有りが正解。おまけにラジエター真下にエアダムも失踪してた。
（たぶん、何かの整備した後、復元忘れしたと思われる。
　プロではありえないから、素人工事されたんだろうな）

店のエンジニアに事情を話して、取付部品を調査。
スクリュー７個、クリップ４個、そしてエアダムも発注。
（アンダーカバーは既にUSアマゾンから空輸途中）

エアダムは国内在庫が１個しか残っていないらしく、この３連休に先に注文入ってたら
１か月以上は待つことになるようで、休み明けにシステムが稼働しないと納期は不明

やっぱ、正規ディーラーは心強いですね

ちなみに、リヤカメラの暫定アースは、リヤシートの取付けボルト脇にある位置決めピンボルトに
アース線を巻いて適当なナットで本締めしました

3連休初日を使って工事。　しかし、思い通りいかず失敗の連続でした

1). バックドア　トリム外し
　・ロアはハンドル外して、後は剥がせば簡単・・というweb情報でやったものの
　 クリップがトリム側・ボデー側に残る難産。あげくは行方不明数個。
2). カメラ装着
　・ナンバープレート取付ボルトに代替のはずが貫通していないため、結局
　　ライセンスランプガーニッシュに穴開けしてカメラ反転取付。
3). バックドア　アッパトリム
　・配線の都合で外すのだが、外す際にまたもクリップが脱落してバックドア板金内部の落下
　 サルベージする時間の余裕もなかったので、後日やることにして続行
　・ボデー側のルーフライニングを外すのも大変で、バックドアワイヤーハーネス貫通ブーツに
　　紛れるのも難儀だったので、単独でパネル間を越境。 とりあえず暫定ということで。
4). 結線
　・ラゲージ左側にあるヒューズBOXの○○番に電源抽出用ヒューズを入れて＋BはOK
　 アース線のポイントは適当なボルトがなかったのでスペアタイヤ固定ボルトに電線噛ませて
　　暫定対応

動作確認
　・始動してR位置にシフトすると、案の定映像は上下反転。
　 とりあえず作動して映像は見えたのでヨシとするか。

どうやら行方不明のトリムのクリップがバックドア内部に数個存在している模様
いつか救出するからね・・と念仏唱えて、いつになることやら。

私も含めて、愛知県のフォーカス密度が高いのに気づきました
アウル2006さん、からあげ定食さん以外にも、走ってるとフォーカスに出会います
そこで、私も愛知県民を公開することにしました
いつか、オフ会あれば参加したいな・・

本日、ナビを外して外部入力端子にリヤカメラ入力電線を挿しました
とりあえず、ラゲージまで配線を通すまで。
（カメラ側の電源きてないので、試運転してRポジションにいれてもナビは真っ黒画面に
　移行。車のリバース信号はナビに来ていて切り替わりだけは確認できました）
4mある配線をインパネから床面に落とす経路を探すのにピアノ線みたいな
剛性のあるワイヤーで通路を探しました
　この週末に、バックドアのトリムを外してカメラ取付けとカメラ電源線を
通す予定です
（尚、リヤカメラKITは アマゾンで\2,000でした）
＋電源をバックランプからとると不安定になるなんて噂あるので、どこからとろうかな？