europapaのブログ一覧

この1週間はATの調子がいい。 70㌔くらいまでなら巡航時1100rpmで安定 発進シフトアップも1800rpm以下で済む 気圧の関係かDPFの具合か、はたまたやっと学習したか? この好調を維持するために早くATFを交換したいものだが、台風が逝ったらまた猛暑が戻るので当分先になりそうです
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涼しい朝だったので、ATFパンの脱着スペースやらリフィルボルトの工具スペースやら見て、調子良ければフルード交換までやろうと思ったが ジャッキアップしてウマかました段階で暑くなって断念。アンダーカバーの大きさだけ見て終わりました（笑） 　先日の熱中症の後遺症か少し暑いだけで頭痛します
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一番花が綺麗な時期です。 広大な土地を駆け抜けるのは最高。(愛車ならもっと) 有名な峠はスイスアルプス越えと似たダイナミックに走れます 地元民の話ではヘリで監視して地上のパトカーに通報するらしい、だから意外と抑えて走ってます それでも法定＋20が普通、＋30も珍しくありません（高速道路は不要です） ...
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中高速域は得意なBMWだが、低速は苦手らしい 先行する軽トラが40㌔で淡々と走られると 後続のこちらは低速定常はエンジンもATも 適合が不十分で燃費も悪い、おまけに眠気が。 この領域はトヨタHVが勝ってますね
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納車時に車検付きだったので、点検記録を見ると 前輪トーが3mm（基準値は2mm）。ややタイヤの外摩耗の気配あり、今度涼しいときにトー1.5mmくらいにしてあげよう 前置きタイロッドなので90°くらいづつ伸ばすと それくらいになるはず タイロッドエンドのピンチネジが固着してないといいのだが先達は苦労 ...
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世間で評判のいいBMW 8ATだが、なんだか1速が 引っ張り気味で、2,3速はトントンと上がり4,5速にすぐ入る。 減速時も2,3速の通過が速く1速に落ちてエンブレ強い。 これが正規なのか若干疑問。2速にもう少し仕事させたい 　実はATF交換したくてウズウズしてるのだがトルクレンチと油温測定ツール ...
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とりあえず満足。買い替えた目的には合っている これからの維持で信頼性がどこまで上がったか実証実験 （過去E46では痛い目にあった）
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新車を買うほどの財力はないのでBMWはもちろん中古。 ある程度の整備は覚悟していたが、整備記録を見ると キチンと定期点検されていて、EGR系もバッテリーも 交換済で肩透かし とりあえずエンジンオイル替える程度が当面必要 個人的にはATF替えたいが、もしもがあるので、 1万kmくらい堪能してからオイ ...
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今週、車検＆登録してもらい本日納車。 早速、初試乗。う〜ん低中速のハンドリングが今一歩 多分、前輪の前後を受けるブッシュがお疲れなんだろう アームassy交換かブッシュ打替えか考えよう
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空港からカローラで自宅まで250キロ走行。 やはりアブソーバー減衰力もバネもボディーもFocusと雲泥の差 唯一、ADASと空調くらいが優れてるかな あんなにしっかりしているFocusは乗心地も格段に良いのはボディー剛性あるからでしょうね
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