europapaのブログ一覧

レンタカーはfocus estate 7DCT湿式 ATのように滑らかに変速します。居住性も荷室も十分。13インチモニターにワイヤレスandroidautoが便利 1L3気筒ターボはターボラグが気になるけど十分な出力。そして圧倒的なボディ剛性（カローラの2倍はある?） 1200キロほど走って延べ燃 ...
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荷室には3個のスーツケースしか積めないのが辛いところ 次の車は4個載るかも
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カローラの弱点は、後席の狭さと立ち気味シートバック そして、高速走行安定性と今一歩の質感。 それらを解決する車は、結局ドイツワゴンになりました
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買取り先が純正16アルミで、とのことで17アルミが余ります 愛知県近傍で欲しい方があれば安価でお譲りします タイヤはミシュラン プライマシー4（6部山2本）ヨコハマ エコス7部山1本、ヨコハマ ブルーアース7部山1本 　コメントいただければ個別にご相談です
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本日、売却を決めました、2週間ほどで手放します。 次の車は、少し大きめのツーリングで少し高級。まあ、最後の贅沢です(笑)
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低中速はいい感じだしコーナーの入りもスムーズ とても良いのだが、高速直進安定性が今一歩。 T社のエンジニアが言ってた、リヤメンバー4箇所でなく2箇所にしたのはやり過ぎの塩梅の結果。 う〜ん、リヤだけ元に戻すのが正解かもしれません
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普段使いにとても優秀なカローラ。燃費も良いし故障知らずで手がかからない。 　しかし、愛車というには魅力がない。燃費がいいと誇るのもねぇ、ならプリウスでもヤリスでもいい。 だだっ広い居住空間やら操縦性を求めたらBMW3ツーリングだろうな、ゴルフ8バリアントも悪くない 財布と相談しながら車屋さんを徘 ...
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娘夫婦を空港に送るため4名乗車でキャリーケース2個積載 どうも前輪がフラフラと落ち着かない。 1ヶ月前に似た積載では悪さは顔出さなかったので 空気圧の影響か。確かに積載状態で空気圧を変えるのは必要らしい
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急に思い立って数週間後イタリアへ飛びます 自転車レース開催中でホテルが高騰だが、 アルプス登坂コースを走れそうです 車はford focus 6MTになる見込み
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ちょっと乗心地が硬いと家族が言うので、空気圧を前250,後240kPaに調整 乗心地はまあまあに改善するも、操舵反応がニュルっと今一歩 そこで前だけ263kPaにUPして長距離ドライブ まずまず納得レベルになりました
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