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2022年10月05日 イイね！

ホンダHV(旧i-DCD)

先週末、箱根 大涌谷に行った際 上り坂で30分程渋滞
途中、老夫婦が運転のホンダHVが立ち往生しました
話を聞くと、トランスミッション過熱異常の警告出たとのこと

自分が以前乗ってたFord Focus DCTの取説にも同じ警告の記載ありました
乾式単板クラッチの過熱検知でアクセルが効かなくなり、停止して冷やす
しかありません。（無視して走るとクラッチバーストとか悲惨）

アクセル操作が拙くて半クラッチ多用によるのでしょうが、クラッチ摩耗も
滑り過多で過熱の原因になります
冷やせば復活する旨をアドバイスしましたが、奥さんが怖がって
レッカー呼んで代車手配などされたようです

やはり、乾式単板クラッチDCTは日本市場では色々気遣いが必要ですね
Posted at 2022/10/05 15:03:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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