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アインズの"885系すーぱーそに子 (クロネ884)" [ホンダ ステップワゴンスパーダ]

整備手帳

作業日:2020年3月8日

レスポンスブレード取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
シエクル製のレスポンスリングを先日取付て、発進時のもたつきが解消されたので、それ以降気になってたのが、この製品。(#^^#)

とあるポイントが貯まったので、ゲットしてみました。
2
内容物は、製品本体・両面テープと説明書のみです。
3
シエクル製のこの手の製品、小さい割にはお値段がお高いので、ヘタレな私は、毎回ポイントで購入です。
4
早速、作業に入ります。
赤丸のエアフロメーターを外します。
5
エアフロメーターを外したら、エアクリーナーBOXにホコリが入らない様にマスキングテープで取付部を保護しました。
6
次にレスポンスブレード本体に脱落防止用の両面テープを貼ります。
7
エアフロメーターにレスポンスブレード本体を装着して、ノギスでセット長を調整・確認します。
セット長は、18mmの±0.5以内です。
8
調整も終わり、エアフロメーターをクルマに取り付けたら作業終了です。

で、走行した感想ですが、加速力が劇的に改善します。登坂性能が向上します。

毎回、アクセルを軽く踏んでないと加速が付きすぎて、パンダカーの存在が怖いです。

先日、国道2号線の山口県岩国市山間部の坂道では、余裕で長い坂を上り切り、この製品の凄さを感じました。

みなさん、コレはマジでおススメですよ!アクセルを踏むのが楽しくなるアイテムですよ。(^O^)/

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この記事へのコメント

2020年4月7日 23:14
こんばんは、私もレスポンスリング装着しています。レスポンスリングをつけたまま、ブレードも装着されたのでしょうか??
コメントへの返答
2020年4月8日 0:04
こんばんわ♪~(´ε` )
そうです!両方ついてますよ┏(^0^)┛
製造元のシエクルのHPにも、併用可と記載されてますよ。
現在の所、併用による不具合等もありませんよ⁽⁽ଘ( ˊᵕˋ )ଓ⁾⁾
2020年4月8日 19:07
ご返信ありがとうございます!併用可なんですね。購買意欲が高まりました!\(^o^)/
コメントへの返答
2020年4月8日 20:13
取付後に、頻繁にアクセルを踏み込みたい衝動に駆られますのでご注意下さいね。(^∇^)ノ♪

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「@MaiAmiさん、こんばんは❗
これから紅葉の季節ですし、オススメですよ。( 〃▽〃)」
何シテル?   10/25 21:29
現在、RP系ステップワゴンとスペーシアMK32Sを保有しています。 ステップワゴンRPを所有してから、始めたクルマ弄り歴7年です。(#^^#) 整備...

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