クーラント交換

エンジンオイル交換したついでに、クーラントも交換しました。

ステップワゴンのクーラントは11年または200,000kmで交換ですが、9年目、114,040kmで交換です。
去年、マツダスピードアテンザで交換したクーラントの新品が余ってたのでステップワゴンに使いました。

ラジエーターの真下の部分にドレンがあります。
白い樹脂のドレンボルトを緩めるとクーラントが出てきます。

ドレン真下のアンダーカバーに排出用の穴が空いているので、アンダーカバーは外さずにいけます。

ドレンボルトのOリングも交換しました。
グリスも塗っておきます。

古いクーラントを抜き終わったら新しいクーラントと精製水を入れます。

リザーブタンクにキャップが付いているタイプなので、キャップを閉めた状態でエンジンを回してエア抜きしました。

1500〜2000rpmくらいで回して、サーモスタットが開くまで暖めます。
水温計で80度を超えるくらいでサーモスタットが開き、90度くらいでラジエーターファンが回ります。

20〜30分くらいやりました。
最後に、タンクのMAXレベルまで精製水を足して終わりです。

古いクーラントは3Lくらい抜けました。
仕様では、クーラントの規定量は5.2L。流石に全交換は無理ですね。

次回から2年毎に交換しようと思います。