マフラーアースキット取付(⁠静電気対策その9)

前回の歯付きワッシャーで空中放電の結果が良かったので、同じ空中放電タイプのモノを付けてみました。

Daikei製マフラーアースキットME01で、Amazonで2819円でした。

パッケージの裏側が、トリセツになってます。

キットの内容物です。
ステップワゴンRPの純正マフラーには、大きいクリップバンドは、使いません。

トリセツ見ながら、部屋で仮組みしました。冬場の整備は寒いから(⁠っ⁠˘̩⁠╭⁠╮⁠˘̩⁠)⁠っ

早速取付です。ジャッキUPしてタイコ付近のボディアースポイントを探しました。
そして、メッシュワイヤーを取付ます。

アスファルトからの冷たい感覚に涙(⁠╯⁠︵⁠╰⁠,⁠)

次に、マフラーにクリップバンドを通します。

放電アンテナ本体をクリップバンドに挟み込み固定して、整備終了です。

取付全体の写真です。放電アンテナは、メッシュワイヤーの長さが50センチのため、マフラーの排気口とタイコの間に付けました。

また、走行中に路面形状の変化等でアンテナ本体やメッシュワイヤーに接触しない場所に付けました。(⁠＾⁠3⁠＾⁠♪

取付後、テスト走行を40分程した感想ですが、元々静かな排気音がほとんどしなかったような。停車して、ふかしてみましたが、とても静かで音もマイルドに!

走行中は、吹き抜けが良くなったのか、取付前よりアクセルが軽く踏むだけで加速するようになりました。(⁠プラシーボかな？)

今回の整備で、タイコの前後にマフラーアースを取付たことになり、給排気系の静電気対策は、終了かもです。((⁠ ⁠ꈍ⁠ᴗ⁠ꈍ⁠)