高峰高原 碓氷峠見晴台など

予報によると南部ほど降水確率が高く逆に長野方面は晴れらしいので、以前から行きたかった群馬・長野方面に行ってきました。

中央道～中部横断道経由で小諸からチェリーパークラインで高峰高原に上がり、つまごいパノラマライン南ルートを回ってから碓氷峠見晴台に向かいます。

少し目覚めが遅く、いつもの圏央道 高尾山ICに向かうと深夜割引に間に合わないので相模原ICへ向かい、3:59 ゲート通過。

八王子JCTから中央道に入り小仏トンネルを出ると上り線に黒煙が見える。

左は拡張工事現場、正面奥は相模湖東出口1.5kmの表示。
分離帯の木に炎が赤く写っています。
リアドラレコにも炎が写っていましたが、時刻が合っていないので割愛。
まだ上り線は普通に流れていましたが、結局その後に閉鎖されたようです。


雨は甲府盆地を過ぎたらほぼ止みました。
いつものように須玉で下りてラジウムラインから信州峠を楽しみ、その後は初のK68大蔵峠を使用。
R141市場坂ができる前はここを通っていたのかな。

市場坂の途中に合流しR141の八千穂から中部横断道。
初の休憩は道の駅ヘルシーテラス佐久南で。


小諸からチェリーパークラインを上がるときれいな青空と雲海。


湯ノ丸方面は未舗装路なのでやめました。



高峰高原から嬬恋村に下る道には約8kmの未舗装区間がありますが、比較的見通しは良く幅は十分にあり勾配はきつくなく砂利の大きさもほぼそろっているし轍もギャップもほとんどなくて走りやすい。

ESCをオフにしてコーナーごとに軽くテールを振りながら、ロードスターでも40km/hぐらいで走れました。
天空の池のアプローチとは全然違います。


つまごいパノラマライン南ルートは北ルートほどではないけど路面と眺めがいい。
でも70歳ぐらいの老婦人が操るパッソ？に煽られ気味で景色を見る余裕なし。


次はR144、146Rで軽井沢から碓氷峠見晴台。

以前、ブラタモリでもやっていました。


軽井沢の町は平日でも賑わっていました。
もちろん年齢層は高めです。

プリンスホテルの広々とした駐車場を横目で見てから K92を下ります。
上る方がいいななどと考えていたら

よく道志みちで轢かれているやつ。
幸い、轢かずに停車できました。

R18から県道をつないでR254から関越道に入り

嵐山PAで定番のブラック。

店員さんによると現在は販売開始が13時ですが6月からは10時からに変更予定だそうです。

土産に生ねぎ使用のねぎみそせんべいを購入して帰ります。

ブラックソフトさえ食べれば関越・圏央に用はないので嵐山小川で下りて一般道をくねくねつないで帰りました。
今日も初めての道をたくさん走れて満足。



[ハイタッチ！drive] 高峰高原チェリーパークライン 碓氷峠見晴台 つまごいパノラマライン南ルート
2023年05月30日 03:45 - 15:34、
483.45 Km 11 時間 49 分、5ハイタッチ

ロードスターの給油時間は上記にふくみますが、その後にデミオとCX-60の給油をしたらさらに１時間以上かかり、それからロードスターの洗車をしたので疲労感増し増し。