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  9. ホーン交換とカーボンシート貼り [おさむ号]
雑食自動車部
おさむ号の"二代目おさむ号" [スズキ スイフトハイブリッド]
ホーン交換とカーボンシート貼り
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まずバンパーを外します。<br /> <br /> ちなみにノーマルスイフトの<br /> バンパー外しの方法が<br /> ネットで検索しても<br /> 出てこなかったんですけど、<br /> スポーツの外し方は沢山出てくるので<br /> とりあえずそれを参考にやってみたら<br /> 使われてているピンやネジ、<br /> 全体的な外し方もスポーツと<br /> ほぼほぼ同じでしたので<br /> スムーズに外せました。
まずバンパーを外します。

ちなみにノーマルスイフトの
バンパー外しの方法が
ネットで検索しても
出てこなかったんですけど、
スポーツの外し方は沢山出てくるので
とりあえずそれを参考にやってみたら
使われてているピンやネジ、
全体的な外し方もスポーツと
ほぼほぼ同じでしたので
スムーズに外せました。
  • ホーン換えちゃいます。
    1:ホーン換えちゃいます。
  • まずバンパーを外します。<br /> <br /> ちなみにノーマルスイフトの<br /> バンパー外しの方法が<br /> ネットで検索しても<br /> 出てこなかったんですけど、<br /> スポーツの外し方は沢山出てくるので<br /> とりあえずそれを参考にやってみたら<br /> 使われてているピンやネジ、<br /> 全体的な外し方もスポーツと<br /> ほぼほぼ同じでしたので<br /> スムーズに外せました。
    2:まずバンパーを外します。 ...
  • バンパーとの分割線付近、<br /> ヘッドライトの養生を忘れずに！
    3:バンパーとの分割線付近、 ...
  • 純正ホーンは不要なので<br /> 外してしまいます。<br /> <br /> ちなみにホーンの隣に付いてる<br /> 謎のパーツは「車両接近通報装置」<br /> という物で、他にもプリウスなどの<br /> ハイブリッド車に付いてるパーツです。<br /> <br /> 低速走行時、歩行者等に自車の存在を<br /> 知らせるためにあえて電子音を<br /> 出すための物なので、<br /> もちろんこれにはノータッチで。
    4:純正ホーンは不要なので ...
  • 純正ホーンを外したネジ穴は、<br /> 空白状態にしておくと<br /> 数年後サビが発生する<br /> 可能性があるかもしれないので、<br /> （なんせ純正ホーンのアースが<br /> 　落ちる仕様ですから）<br /> 手持ちの外径大きめのM8ワッシャーを<br /> かませてネジを締めました。
    5:純正ホーンを外したネジ穴 ...
  • 赤矢印がホーン本体の取り付け場所です。<br /> <br /> 本当はグリル裏の外から見える<br /> ところに付けたかったんですけど、<br /> 先程の車両接近通報装置が付いてる<br /> ところにホーンを2つも付けたら<br /> 冷却性能が犠牲になりそうなので<br /> グリル裏は潔く諦めて<br /> フロントバンパー裏の空きスペースに<br /> 付けることにします。<br /> <br /> 私の乗ってるフルハイブリッドの場合、<br /> EV走行時などに使用する<br /> 電動ウォーターポンプ(オレンジ矢印)<br /> が付いてるんですけど、<br /> スポーツなどのガソリン車<br /> (マイルドは不明です、すみません。)<br /> には付いていないので、ここに<br /> サービスホールが開いており<br /> ホーンの取り付けが容易なんです。<br /> <br /> しかしフルハイブリッドの場合は<br /> そうはいかず、ちょっと一工夫必要です。<br /> <br /> 赤矢印で表した穴にM8ボルトが<br /> 通るので、ここに付けます。<br /> <br /> これらの穴には裏にナットが溶接されて<br /> いないので、付近にある直径20mmほど<br /> の大きい穴からフレームの内側に<br /> M8ボルトを入れて、<br /> ホーン取り付け場所の内側から外側に<br /> 向けてボルトを出します。<br /> <br /> 写真のように、粘着力強めのマスキング<br /> テープを「粘着面をオモテにして」<br /> 指に巻き付け、そこにボルトを<br /> くっ付けてフレーム内に突っ込みます。<br /> <br /> 落としたら救出困難なので注意しましょう。<br /> <br /> ちなみにリレーは青矢印の穴に<br /> ホーンと同じ方法で固定します。
    6:赤矢印がホーン本体の取り ...
  • フレーム等との干渉防止に<br /> ワッシャーを数枚かませて、<br /> 緩み止めにバネワッシャーも<br /> かませます。<br /> <br /> また、バネワッシャーは締め付け時にも<br /> 役に立ってくれます。<br /> <br /> 当ケースのように工具の届きにくい場所に<br /> 相手側のボルトやナットがある状況で<br /> 締め付けなければならないという場合。<br /> <br /> 手で締まるところまでは相手側を<br /> 指で軽く押さえて手で締めて、<br /> 工具が要るところから普通に工具で<br /> 締め付けてやれば、バネワッシャーの<br /> バネ力でネジ山に垂直の力がかかり<br /> 相手側のボルトが押さえられるので<br /> 相手側を押さえなくても締め付けられます。<br /> <br /> ちなみに当ケースとは逆に<br /> 相手側がナットの場合はナットの<br /> 裏にもバネワッシャーを入れましょう。<br /> <br /> 下手な説明ですみませんが、少しでも<br /> 参考になれば幸いです…<br /> <br /> あと、この穴はアースが落ちませんので<br /> 別の場所でアースを落とします。
    7:フレーム等との干渉防止に ...
  • リレーはこのへんです。<br /> <br /> アースを落とす場所の写真を<br /> 撮り忘れました…<br /> すみませんです…<br /> <br /> ヘッドライトの下あたりの<br /> わかりやすいところに<br /> アースポイントがあるので<br /> そこに落とします。
    8:リレーはこのへんです。 ...
  • ホーン電源はバッテリーのプラスから<br /> エーモンのターミナルを使って分岐します。<br /> <br /> ヒューズも忘れずに。
    9:ホーン電源はバッテリーの ...
  • このエーモンのターミナル、<br /> 結構加工が必要なんです<br /> <br /> 金具本体をグラインダーで<br /> 削った上に、取り付け穴も<br /> インパクトで拡げちゃいました。
    10:このエーモンのターミナ ...
  • せっかくバンパーを外したので<br /> グリルにも一手間加えます。<br /> <br /> メッキガーニッシュにカーボンシートを<br /> 貼ってみました。
    11:せっかくバンパーを外し ...
  • 完成です。<br /> カーボン良い感じです。<br /> グリルにワンモーション感というか<br /> まとまり感が出ました。<br /> <br /> ホーンのほうもしっかり鳴ったので<br /> 大成功です。
    12:完成です。 カーボン良 ...
 
 
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作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2022年09月04日
   

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何シテル？   06/04 12:36
さえないアラサー男の スイフト弄りの記録。

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