【シロッコ】MOTEC NITRO改造

MOTEC NITRO（モーテック・ニトロ）。紆余曲折あり、２か月ほど待って入手したホイールであります。とくにレアものというわけではなく、インポーターさんへの入荷が遅れただけ、という輸入モノには良くあることが原因です。

とりあえず軽量で、このメーカーはモータースポーツ用のホイールを供給しており、ドイツ製、というところが購入の決定打ですね。

タイヤはグッドイヤーLS2000ハイブリッドII、いわゆるエコタイヤもしくはそれに準じるものです。このタイヤは静かで耐久性が高い（ミニで６万キロ以上走った経験から）という評価を持っており、それが理由で選んだわけですね。

（ホイールまで変わっているので）もともと付いていたポテンザRE050との直接比較はできませんが、MOTEC NITROとLS2000ハイブリッドIIとの組み合わせは予想したとおりしなやかで、静かであります。先ごろサス交換で微妙に足回りがバタついた印象になってしまいましたが、このタイヤホイール交換により、（軽量なためか）もともとの落ち着きを取り戻した、という感覚です。

さらにこのホイールは非常に安い（１８インチホイールとタイヤ込で２０万円以下）というメリットもあり、おそらくはアウディとBMW,フォルクスワーゲン共用設計のためかと思われます。ホイールボルトを通す穴が１０個開けられていますが、100と112両方の穴があるわけですね。

しかしながらこのホイールにも問題があり、それは「センターキャップが異常にダサい」ということなのですね。
おそらくはセンターロック風を目指したであろう安っぽいプラスチック製の、そしてこれもまたチープなメッキが施されたキャップが付属します。

このセンターキャップを使用せずに、「センターキャップレス」のまま過すのも悪くはありませんが、のちにこのキャップを改造してみようと思います。