【覚書】スロットルスプリング交換（PWK28）ほか

アイシングのせいなのか負圧によるものなのか分からないけど、信号待ちでの回転落ちが悪い。
スロー域の燃料を濃くしてみても変わらず。

なので、
バネをソフト（標準）からミディアムに変えてみた。

結果、頻度は減ったけどあまり変わらず。ハテ？


もしアイシングが原因ならば逆に薄くするのかな・・。よくわからないや。



MJ#122,SJ#40,AS1.0Re

キャブ交換以来、ピストン棚落ちが怖くて封印していた赤箱。
思い切って再度使ってみた。

純正キャブの時は違いを感じとれなかったけど、低速域のトルク感が大変よろしい。しっかりと進角補正が入っている感じがする。

ビビリな自分的には遅角に転ずる回転数をもう少し下げてくれると安心するんだけど。

装着から半年でこのありさま。

このメーカーの製品はホント相性が悪い。

パークリ吹いて回転が落ちなかったので少し様子見。

モンキー用だけど別メーカーから部品が出てるらしい。

kosoとかのはサイズが合わないのでダメ。




つづく

【2021/12/31追記】
インシュレーター替えました

キジマのミクニＶＭ２６用のヤツが、サイズ的にぴったり。

アイシング疑いがあったので、温度計をつけて症状が出るときの温度を計測。

この日の外気温、プラス２～３℃でした。

なのでアイシング原因の線は却下。

https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/005/946/007/5946007/p8.jpg?ct=3954cd42069a

もうワイヤーの引っかかりしか残されていないので、試しにキャブトップを変更。

治りました。

大変お騒がせしました。