＜ｴﾎﾞ＞　ﾐｯｼｮﾝ、ﾄﾗﾝｽﾌｧｰ、ﾘﾔﾃﾞﾌ、ｴﾝｼﾞﾝOIL、O/f交換

今回使用のOILはこれだ！

ﾗﾝｻｰに相性が良いとｳﾜｻのﾎﾟﾛ・ﾙﾌﾞﾛｰﾚﾝです。
前回はGM-3だったので、今回は上のｸﾞﾚｰﾄﾞのGM-2です。
粘度は85W-140。


でも、この手のOILは抜くのは良いけど、入れるのが大変なんですよね・・・

何とか軽くﾎﾟﾝﾋﾟﾝできないかと考えて…
これを買ってみました。

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ｱｽﾄﾛﾌﾟﾛﾀﾞｸﾂのｾｰﾙの時に買っておいた、ｷﾞﾔｵｲﾙ用のﾊﾝﾄﾞﾎﾟﾝﾌﾟです。

しかしコレは20Lのﾍﾟｰﾙ缶に取り付けて使う物です。

っと言ってもｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙと比べて交換頻度の少ないｷﾞﾔｵｲﾙをﾍﾟｰﾙ缶で買うのも気が引けるし、何と言っても缶が大きいのでｼﾞｬﾏ～ｽﾞ。


そ・こ・で!?

4L缶に取り付けを試みます。

もちろん、長すぎますw


先っちょを切ろうかと思いましたが、吸い口に金属の玉が仕込まれていて、むやみにちょん切ると、最終的にﾍﾟｰﾙ缶に付けた時に上手く吸わないと困るので…

空き缶を二つ繋げて…

ﾊﾟｲﾙﾀﾞｰｵｰﾝ！

ｵｲﾙ投入口も開けときます。
（ちょっと仕上げが雑ですねw）



※20Lﾍﾟｰﾙ缶と比較して、かなり小ｽﾍﾟｰｽのSSTが完成ですw

早速、使ってみました。

　
効果のほどは…


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(*´∀`*)

お～！

ｻｸｻｸ入る！
この硬いｵｲﾙが湯煎無しで軽～く入ります！

車の下に潜って、寝転んだまま片手でﾎﾟﾝﾋﾟﾝできます！





＜ｻｰﾋﾞｽﾃﾞｰﾀ＞

ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ　　 　5速車　 約2.8L
　　　　　　　　　 6速車　 約2.2L
ﾄﾗﾝｽﾌｧｰｵｲﾙ　　　　　　 約0.6L
ﾘﾔﾃﾞﾌｵｲﾙ　　　　　　　　 約0.55L

なので、4L缶でぴったりんこの使い切りです♪

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは最近のお気に入りがｺﾚ。

ﾎｰﾑﾋﾟｯｸで2,480円くらい。

ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰは三菱製の919(ｸｲｯｸﾃﾞﾎﾟ)ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの物。

品番は、9F0M002

三菱を応援する意味で、皆さんコレ買いましょうw