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鍵マニアの愛車 [ダイハツ ムーヴ]

整備手帳

作業日:2016年7月14日

タコメーター付きに交換 最終回

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
MOVE (DBA-L175S)さんから
「主に警告灯はエンジン電子制御系に異常があったときに点灯します。ですからメーターを交換すると最初に異常を感知して点灯します。メーター交換の最初のエンジン始動や、エンジンを始動したままメーターを交換すると、必ず点灯します。一回エンジンを切った後にまたかけると警告灯は消えるはずです。」と、メッセージを頂き、帰宅後、エンジンをかけると警告灯は消えていました。外気温も正常な数値を表示し、全てがOKと思われます。本当、一時はどうしようかと思いましたが、良かったです。

エンジン切らずに交換したのも、良くなかったかもですね。


LEDの色ですがエアコン回りのLEDも、オレンジなので、これでいいでしょう。

あと、ライトを点けると、夜間用に若干照度が下がります。

結果、L175s前期 カジュアル グレードX  4AT 2WD キーレスの タコ付メータへの交換は、83800-B2P90で大丈夫かな。ただ、玉数は少ないですよ!

2
※その後、グレードL オプションのABS未搭載車で、動作せずとの情報を頂いております。
当方は、グレードX ABS搭載車です。

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この記事へのコメント

2016年7月15日 0:10
すいません、ひとつ間違えました。その警告灯は排気温度異常ではなく、エンジン警告灯です。主にエンジン電子制御系に異常があったときに点灯します。ですからメーターを交換すると最初に異常を感知して点灯するわけです。私のコメントで間違って認識されると困るので訂正させていただきます。
コメントへの返答
2016年7月15日 0:14
了解しました。修正しておきます。いずれにしても、本当にありがとうございました。

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40歳で普通免許取得(ついでに自動2輪免許も)・47歳で中古軽自動車ゲット!そんな鍵マニアです。よろしくお願いします。あっ小特・原付も免許に記載ありです。やっぱ...
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