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  9. アンサーバック音、キュンキュンへの道(その3) [鍵マニア]

鍵マニアの愛車 [ダイハツ ムーヴ]

   

整備手帳

作業日：2016年12月14日

アンサーバック音、キュンキュンへの道(その3)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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アンサーバック音、キュンキュンへの道(その3)
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ちょうど4週間ぶりの車いじり

まずは、純正の圧電スピーカーを、取り外す。
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アンサーバック音、キュンキュンへの道(その3)
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ユニットリレーのトリガーとなる青と黒線にエーモン　平型端子セット1133を圧着。

この端子はスピーカー用らしいが、コネクターサイズがこれなので。

ってことは、やっぱりスピーカーだったか
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アンサーバック音、キュンキュンへの道(その3)
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エンジンルームヒューズボックス内のA/Cより電源取り出し。キーの位置に関係なく電気きていました。アンロック時も作動するということは常時電源？
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アンサーバック音、キュンキュンへの道(その3)
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トリガー線をコネクターに。挿す前に電圧を計ったところ音のタイミングで6Vくらいまで上がります。
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アンサーバック音、キュンキュンへの道(その3)
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ユニットリレーはホットボンドで防水対策しました。ここでサイレン・電源を仮接続して、動作チェック。結果は後程・・・
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アンサーバック音、キュンキュンへの道(その3)
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サイレンは純正のスピーカーがあった場所へネジ止め。サイレンのピンクな物体はネジ穴の防水加工です。
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アンサーバック音、キュンキュンへの道(その3)
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ユニットリレー固定
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アンサーバック音、キュンキュンへの道(その3)
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適当な電源まわり処理。

※結果は、その4で
パーツの取り付け相談をする
   

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