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2013年08月09日 イイね!

CE9AランエボⅢにリジカラが付きました

SPOONのリジカラが以前から気になっていたのですが、CE9A用がありませんでした。
そこでリジカラのホームページから問い合わせてみたら、取付検証用に車を見せてほしい、とのこと。

今日、有給休暇を取って(ちゃんと1週間前に会社に休暇取得を申請しました)SPOONのショップへ行き、リジカラ(前後)を取り付けてもらいました。
これでうちの車がリジカラ付きエボⅢ第1号です!
詳細はこちら↓

http://www.rigidcollar.jp/%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%82%b5%e3%83%bc%e3%82%a8%e3%83%9c%e3%83%aa%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%b3%e2%85%a2%e3%80%80%e3%83%95%e3%83%ad%e3%83%b3%e3%83%88%e3%83%bb%e3%83%aa%e3%82%a2%e3%81%ae/

結果としては、以前からラインナップにあったCD9A用がそのまま付きました。

帰りに首都高(4号→C1環状→横羽線→湾岸線)と一般道を走った限りでは、ステアリングの遊びが減り、前後の足回りの動きが良くなったのが実感できました。

ピラー止めロールバー、前後タワーバー、マルシェ筋金君、ロアアームバー、リアストラットアッパー止めリアエンドバー取付済かつ、リア足回りフルピロ化済みの車でこれだけ効果が実感できたのだから、リジカラ結構いいですよ!
Posted at 2013/08/09 01:00:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #ランサーエボリューション 他車ダイレクト点火コイル移植検討 https://minkara.carview.co.jp/userid/261610/car/156384/7042109/note.aspx
何シテル?   09/16 15:58
旧型ランエボ(1995年式エボⅢ)にヤフオク部品やら、新しいエボの部品流用などで、ボロいところを治しながらサーキット走行を決行中。
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