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先週の土曜日にやっと到着しました
箱を開けると、大きなダンボールに4個バネが入っていました。
意外と軽いんですね～
あとは、取り付けるだけだ～(^O^)
と言っても、付けてもらうんですが(^_^;)

まいったのはこっち
光って見にくいですが、イグたんのこの色に、トンボが群がり屋根が卵だらけ・・・・
池じゃないのに・・・・
車洗って1週間で20個位有りそう。
前のフィット君はガンメタだったのでほとんど攻撃受けなかったんですが、これはどうにもなりませんね。

Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。
回答：最近の周りのドライバーに運転の危険な人が多いので

Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。
回答：きれいな画像、コンパクト、取付簡単

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

朝4時半出発で新東名→52号→出来たばかりの六郷ICから中部横断道に乗り増穂PAに6時着で小休憩。さすが出来たて施設は新しいですが、時間が早く何もやってませんでした

中部横断道→中央道に入ると交通量が激増し、PA・SAは進入路にも車が並んでます、それでもお腹は空くので諏訪湖SAに、
1番遠い所になんとか駐車場を見つけ売店に行きましたが、売店もレストランも大混雑でレストランは20人待ち、売店もしれている所は10人以上待ち・・・
その中で2人しか並んでいなかったおやきをゲットし！外の椅子で頂きました。野沢菜と鹿肉で野沢菜は至って普通、鹿肉は具よりもパンズが変わっていて（おやきなのにパンズ）本当に外身がパンのような食感でした。

長野道を経由し松代の清水寺へ写真では門が半分隠れていますが、門の奥のお堂に千手観音・聖観音・地蔵菩薩・薬師如来といずれも平安初期のきれいな一木造りの仏像を像のすぐ側でじっくり拝みました。
バラバラになった寄木造りの仏像も多数有るそうですが予算の都合で復元出来ないとか、残念ですね。
別のお堂ではお不動さんをこれまた側で・・良いお寺でした。
http://seisuiji.jp/

少し移動して前々から気になっていた松代大本営の歴史館へ（目の前の駐車場の入口を通り過ぎてしまい少し遠くの駐車場に。（お陰で鳥居が沢山有る神社を確認出来ましたので良しとします）
説明を聞き、地下道に行こうとしたら、団体さんがちょうどブッキングし、とても入れる状況では無くなり撤収です。（こちらは、割といわくつきなので写真は有りません）

上田に移動し予定していた蕎麦屋さんに向かいましたが、すでに店の外まで待ち人が・・・・並ぶのは嫌いだし、外気温35度なので、上田城の駐車場に戻り、散策しながら店を探すことにしました。
空堀を歩き城の入口に来た時に、土産物屋さんが見え、「カミさんが、あ！お蕎麦屋さん」と言うのでそちらに行きましたが、そこは、昔々～20年前の美味しくなかった蕎麦屋さんとなんとなくかぶった気がしたのですが他に店も見当たらず、店に入り、入った瞬間に「あ！やばい」と気が付いた時には時すでに遅く、まさにそのお店でした。私は多分その時とは違う蕎麦で、カミさんが前回のだと思います（二八・田舎・更科とメニュー豊富ですが）カミさんの二八は腰が無く、私の田舎は普段山梨で頂いている物に比べ香りが無く、蕎麦湯も薄い・・・・残念なお昼でした。

博物館を見学し立派な城門に
大きな石ですね、真田石だそうです
神社にお参りし

市内を移動し前山寺へ
未完の三重塔
確かに2層3層に窓も延縁も勾欄も有りませんね～
でもこの色具合、好きだ～～。

庫裏のお座敷で、良いお庭を見ながら本当に良い庭で遠くの山、空、雲を借景として不等辺三角形の樹木配置、なんとも落ち着くお庭でした。
ここで名物のくるみおはぎを食べ
分かりづらいですが、おはぎには何も入っておらず下のオニグルミの餡を浸けて頂きます。
http://www.zensanji.info/

移動し近くの中禅寺薬師堂へ写真手前は仁王門で奥が薬師堂でこの中に鎌倉初期の薬師如来さまが、こちらの薬師如来さま鎌倉ですが、そこまでムキムキではない感じで良いですね。

さてこの後は、帰りながら温泉に寄りました。上田から松本に抜ける1部有料道路のR254の途中にある大潮温泉共同浴場http://www.city.ueda.nagano.jp/msangyo/tanoshimu/onsen/oshio.html
露天は有りませんが、加温源泉かけ流しの良い温泉で、疲れもリセットされこの後は、順調に帰る事が出来ました。
走行距離は520ｋｍ・・・中々走りましたね。

当日帰宅時にこの日の燃費をちらっと確認すると22.2ｋｍでしたが、疲れて写真は撮れず次の日少し走って、気が付いて撮った時には　21.7ｋｍ失敗しました、
ついでに、翌日気がついたらまたもやキリ番ゲットならず、これはいつも難しいですね。

暑さでボケて写真も撮らず明細も頂かずですが、対策用ショックにDで交換してもらいました。整備手帳にしようと思いましたが、作業工程も・・・・撮ってないのでブログにします。

リアのみのショック交換かと思いましたが、前後共交換でした。リアのショックは少し太くなったようです。

翌日の日曜日に試走してきました。
3人乗車で、それまではボディーが歪むのではと思ったような突き上げが確実に来ていた清見寺のR1BPの入口を通りましたが、軽く跳ねる程度になり、確実に良くなりました。

その後も1時間ほど走りましたが、後ろで跳ね回ってたカミさんが、軽く上下する位になり、「ひどい時には車から降りるとクラクラしてたけど、そこまでじゃなくなった」との感想でした。
感じとしてはゴツン！ゴツン！ガン！ガン！がポン！ポン！になったって所でしょうか。
まあこれならサス買ってなければ許容範囲だと思います。

この後サスが届く予定なのでサスを変えてどうか又レビューしたいと思います。

質問ですが、Dでショック交換したらボルト類は1回外したら交換するそうで、交換に必要なボルトは交換されていました。この後バネを交換する際も、ボルト交換しないとまずいのでしょうか？
全くそんな事考えておらず、バネとショックしか注文してないんですが？
交換された方で分かる方いらっしゃいましたら教えてくださいm(__)m