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FASCISTの愛車 [マツダ ユーノスロードスター]
レバーS/W加工 ( ワイパー側 )
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ワイパー側は、分解して行くとシャフト本体が外れ、その時シャフトに黒い樹脂のパーツがくっ付いて外れます。<br />
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この際の注意点は、シャフト本体が中空になっており、内部にスプリングと白い樹脂のパーツが入ってますので、紛失しない様に注意!<br />
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シャフトが外れたら、白い樹脂のパーツを指で摘まんで引っ張り出し、スプリングも同様にピック等で引っ張り出します。<br />
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シャフト本体にくっ付いてる黒の樹脂パーツは、細い金属製のシャフトで止まっているので、千枚通し等のピンポンチで軽く叩き出します。<br />
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赤の矢印で指してるのが固定用の小さなシャフト<br />
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青の矢印が白い樹脂パーツ・黄色が黒い樹脂パーツ
ワイパー側は、分解して行くとシャフト本体が外れ、その時シャフトに黒い樹脂のパーツがくっ付いて外れます。

この際の注意点は、シャフト本体が中空になっており、内部にスプリングと白い樹脂のパーツが入ってますので、紛失しない様に注意!

シャフトが外れたら、白い樹脂のパーツを指で摘まんで引っ張り出し、スプリングも同様にピック等で引っ張り出します。

シャフト本体にくっ付いてる黒の樹脂パーツは、細い金属製のシャフトで止まっているので、千枚通し等のピンポンチで軽く叩き出します。

赤の矢印で指してるのが固定用の小さなシャフト

青の矢印が白い樹脂パーツ・黄色が黒い樹脂パーツ
カテゴリ : 外装 > ワイパー > その他
作業日 : 2008年04月27日

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○ 今から十数年前バブル全盛期頃の遠い過去 大学在学中は2輪で峠を一日中走っておりました。 ○ その後サーキットへとステージが変わって時が流れ、やがて無事...
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