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昼間に補助灯のLED化が終わりました。暗くなって光軸を調整しました。まずは水平な場所でHIDヘッドライトのカットラインに合わせました。

HIDは点灯から安定するまでしばらくかかりますが，LEDは瞬間に点灯します。明るさはそれほど期待していませんでしたが，35WのHIDよりも明るい！

ある程度光軸を調整し，あぜ道にPAJEROを移動させました。H4タイプのスーパーオフローダーはフォグ・ドライビングの切り替えとなっています。

ハロゲンでは気になりませんでしたが，レンズカットが少ないためかLED化すると，ハイビームはスポット的な照射角となりました。

ヘッドライトのハイビームよりも遠くまで光が届きます。これは暗い夜道では効果的。しかし，街中での点灯はNGです。

今日で三連休も終わり。28日の仕事納めまで仕事をすれば正月休みです。年賀状という大仕事がありますが，今年はイマイチ気分が乗りません。

朝イチで昨日途中まで作業を進めていたPAJEROの補助灯のLED化に取りかかりました。内部のさびていたところは，さびチェンジャーでさび止めをしました。



昨日の夕方，２個目のLEDバルブが届き，やっと作業ができました。今回使用したものはコネクタ形状がH4タイプのものですから，標準のH4ハロゲンバルブと交換するだけです。



私がPAJEROに取り付けているスーパーオフローダーは，レンズカットがあまりないタイプなので，前から見るとLEDバルブのファンやヒートシンクがリフレクターに映ります。



今回は，ゴミや水がたまる原因となっていたレンズガードは取り付けませんでした。見た目もスッキリしました。





点灯してみると予想外にカットラインがきれいに出ていました。ハイビームもそれなりに明るいですから割と使えそうです。

暗くなったら光軸の調整をする予定です。保険のために買った同タイプのH4LEDバルブは，母親のハスラーに取り付けるつもりです。