アラフィフぱじぇろうのブログ一覧

今日は午後６時過ぎに会社を出ることができました。家に帰ると，入れ違いで妻が娘たちを体操教室に迎えに行きました。

今週は月曜日，木曜日と祝日なので，ゆっくり休むことができました。いろいろ都合があり，どこへも出かけることはできませんが，その分のんびりできそうです。

最近はカメラの出番がありませんが，もう少しすると娘の学習発表会など撮影の機会も増えそうです。

暇なときにバッテリーの充電などメンテナンスをしておきたいと思います。台風一過好天気を期待しましたが，今日も夕方雨が降りました。

週間天気予報を見ても，すっきり晴れることはなさそうです。MAJESTY Sのマフラーは24日にショップを発送予定です。

取り付けは10月の頭となりそうです。

※レンズ交換式ミラーレス（コンデジ？）のPENTAX Q7です。1/1.7型CMOSを使っていますから画質はそれなりですが，レンズ交換ができそれなりに楽しめます。AFレンズも一通りそろえましたが，広角ズームが高いのには驚きました。

台風16号の接近もあり，今朝は６時前に出社しました。朝５時に起き，いつもよりも１時間以上早く朝食にしました。

心配された台風16号による被害はほとんどありませんでしたが，台風が接近した地域では大きな被害が出たと聞きます。

被害に遭われた方々にお見舞い申し上げます。

今日は朝が早かったため，定時で帰ってゆっくりというつもりでした。しかし，親戚に不幸があり通夜に出かけました。

田舎では自宅で通夜・告別式というパターンが多いのですが，街の方ではセレモニーホールがよく使われます。

今回も高速のICのすぐ近くのセレモニーホールでした。会社を早めに出させてもらい，家から下道と高速を使ってちょうど１時間でした。

一昔は，通夜のあとの食事は精進料理というのがほとんどでしたが，今は肉や魚も出てきます。今夜は進められるままにビールを飲みました。

CUBE3で行って正解でした。高速を快適に走るのであればEVOが一番ですが，妻は運転できません。

帰りは妻がCUBE3を運転して帰りました。でも，人の運転するクルマに乗るのはイマイチ不安です。帰りは飲むんじゃ無かったと後悔しました。

明日一日働くと休み。週末の土日は予定が未定です。土曜日に仕事が入らなければ「森の楽校」に参加します。

週明けくらいについ「ポチッ」とやってしまったMAJESTY Sのマフラーが到着する予定です。来週の週末はマフラー交換です。

商品写真にＯ2センサーの穴がついていなかったため，メーカーに問い合わせるとイメージ写真のため，実際にはセンサー穴があるとのこと。一安心しました。

秋雨前線の活発化で昨日は大雨となりました。今朝は雨も上がり，小康状態でしたがJR芸備線は積算雨量が規定を越え，不通のままでした。

午前９時前後は雨が降っていなかったため，太郎と次郎を散歩に連れて行きました。最初の太郎と一緒にいつもの散歩コースを歩きました。

川土手に出てみると，昨日の雨で水位が上がった跡が残っていました。普通の水面よりも1.5mくらい上の草がなぎ倒され，水位が上昇したことがよくわかりました。

今日は雨との予報でしたが，昼前まで何とか持ってくれました。午後からはずっと雨ですが，昨日のようにひどい雨ではありません。

台風の進路予報を見ていると，明日の午前にかけて中国地方に最接近する模様です。このままの勢力だと，強風圏に入りそうです。

西寄りの進路を取ると暴風圏に入るかもしれません。まあ，九州に上陸して急速に勢力が弱まるというパターンが有力ですが安心はできません。

明日は現場の確認もあり，午前６時出勤です。

※太郎と散歩していると彼岸花が咲いていました。ときどき白いものも見かけますが，わが家の近くは赤ばかりです。夕方は久しぶりにイモリの水槽の水替えをしました。相変わらず13匹は元気ですが，成長したのか，お腹に模様のない「赤ちゃん」がよく分からなくなりました。

昨夜から降り出した雨は，雷を伴いときおり激しく降りました。今朝になっても雨は降り続き，大雨警報が発令されました。

夕方には雨が弱まったものの，大雨警報に加え，洪水警報も発令されました。雨に弱いJR芸備線はストップしてしまいました。

秋雨前線が活発化したのが原因ですが，台風16号の影響もあります。台風16号はゆっくりと北に向かっていましたが，東に大きく進路を変えつつあります。

予報では，20日に西日本に接近または上陸するとのこと。前回の台風12号はほとんど影響ありませんでしたが，今回は分かりません。

雨は小康状態ですが，大雨警報は継続中です。夏場は雨不足でしたが，昨夜から１日でかなりの雨量がありました。

明日は家の周りの片付けをします。

※1980年代のクルマやバイクが好きですが，音楽も80年代のロックやポップスが好きです。先日，NHKのプレミアムシネマで「フットルース」をやっていましたが，ケニー・ロギンスなど懐かしいアーチストの曲が効果的に使われていました。

「トップガン」や「ストリート・オブ・ファイアー」などのサウンドトラックはお気に入りです。時計も70年代から80年代のアンティークが好きですが，最近値段が上がっているのが頭痛の種です。

最近，無性に1980年代のバイクに乗りたくなりました。といっても，クルマの維持費でそのような余裕はありません。

1980年代は，レーサーレプリカ全盛期。高校の恩師が乗ってきたSUZUKI RG250γに一目惚れしました。

250cc2stで45ps。驚きでした。学生になり，KAWASAKI KR250に乗っていましたが，黄色のHBカラーのγはとてもかっこよかったです。

400ccは車検があったため，貧乏学生には手を出せませんでしたが，ウォルターウルフカラーのRG400γは雲の上の存在でした。

レーサーレプリカブームは終わり，就職するとYAMAHA SERROW225を買いました。当時も2stマシンはあったのですが，使い勝手のよいデュアルパーパスモデルはツーリングでも便利でした。

その後，YAMAHA SRX400に乗り換えましたが，レーサーレプリカには縁がありませんでした。1980年代のマシーンも発売から30年近くなります。

コンディションのいいタマは減ってきました。私は普通二輪の免許しかありませんから，乗れるのは400cc以下となります。

自動車学校でも大型二輪は取れるのですが，お金も暇もなし。ZRX400やGSX-R400，RVFなど400ccでも欲しいバイクもあります。

RG400γやNS400Rといった400cc2stマシンも魅力的です。でも，私にとってのあこがれは，SUZUKI GSX-R750Rです。

750cc油冷エンジン，特徴のあるアルミフレーム。黒赤のカラーにYOSHIMURAのマフラー。まあ，宝くじでも当たらないと無理でしょう。

MotoGPでは，SUZUKIが復帰後初優勝を遂げました。ビニャーレス選手のポテンシャルは注目の的で，夏の時点でワークスの来季のシートが決まってしまいました。

移籍の話題はストーブリーグといって冬の間，ストーブをかこんで話すところから来ましたが，夏の時点でシートが埋まるのは聞いたことがありません。

来季のSUZUKIワークスはライダーが総替えとなりました。耐久選手権ではSUZUKIワークスは好調ですが，MotoGPではまだまだです。

バリー・シーンやケビン・シュワンツといった往年のライダーの活躍は懐かしいです。あの頃の強いSUZUKIの復活を願っています。