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洗濯も終了し少しマ〜ヒ〜な時間ができたので、「そうだ、富士山行こう！」と思い立ち、ちょいの間で富士山に行ってきました。

家を出かけた時にメーターで見た外気温は30℃。
（実際にはそんなにありません）
富士宮登山口を目指します。
もちろん、フルオープンです。
標高が上がるにつれて、外気温がどんどん下がっていきます。
1合目を過ぎると、ヘアピンカーブが連続です。
人馬一体のロードスターは、この手の道は楽しいですね。
新5号目に着くと外気温は11℃！
涼しさを通り越して寒いです。





半袖・半ズボンで出掛けたので寒くて、ほとんどとんぼ返りで下山して来ました。

登山シーズンに入ると、自家用車で新5号目まで行くことはできません。
このシーズンならではドライブコースを堪能して来ました。
とってもリフレッシュできました！

NC2ロードスターのホーンは、「ミー！ミー！」みたいな感じの音でしたので、もう少しスポーツカーらしい音のホーンに替えたいな〜と思っていました。
平成元年頃に、友人たちが乗っていたNAロードスターに付けられていたFIAMMのフェラーリホーンのカッチョ良さが、記憶に残っていたので早速、ネットで検索してみると「おやっ？」と思うほど当時の値段よりも高額になっているではありませんか。
軽く当時の倍以上の金額になっています。
なので、フェラーリホーンは諦めるこのにしてミツバの超音ホーンを取り付ける事にしました。

NC2ロードスターRHTは、バンパーを外さないとホーン交換は難しいとの事なので、先人の教えに習って、バンパーを外す事に。
フェンダー前部の内張りを剥がしたのちに外す事になる3本のネジの内、1番奥のネジを外すのがとても大変でしたが、なんとかバンパーを外すことができました。




ホーンは無事に交換でき、エアーホーンとまでは行かないまでも、700Hzと言う高音はなんとなくフェラーリホーンを匂わせてくれます（笑

次なる計画は、ナンバープレート位置の移動です。
なぜかRHTは、幌車に比べてナンバープレート位置が高いんですね。（グリルも異なります）
多くの皆様は、ナンバープレートを横にずらして取り付ける方が多いですが、ソレガシはセンター位置のまま5Cmぐらい低く取り付けたいと思っています。
みんカラを検索しても、そのような仕様を実践されている方がヒットしません。


最後の画像は、外したバンパーを内側から撮影撮影したものです。
なんとなく仮面舞踏会で使用するようなマスクっぽくないですか？

4月23日でみんカラを始めて1年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

念願のマツダロードスターを購入しました。
NC2のカッパーレッドマイカです。
この色は光の当たり方で、ずいぶん色味が変わります。
昼間の明るいうちは、なぜが茶色っぽく 見え、陽が傾いてくると赤く見えてきます。