クラッチレリーズシリンダーオイル漏れ修理

ある日出勤しようとするとなんか足元が濡れてる・・・( ;∀;)

クラッチの上の方から垂れてる( ;∀;)

整備工場で診てもらったら、クラッチレリーズシリンダーからのフルード漏れでしたorz
という訳で、クラッチレリーズシリンダーとマスターシリンダーの交換となりました。

ショップ作業でしたが色々と難しいところがあったらしく、
①レリーズシリンダーを外すにはセンターコンソールまで外す必要あり
②マスターシリンダーを外すにはIC、遮熱板等外さないと無理。
問題は、
①DIYの電装部品の配線がカオスで外すのに１日掛かり( ;∀;)
なので都合3日掛ったそうです。

で、一週間掛かって交換してもらい納車してもらったのですがここからが本番でしたorz
電装品は可能な部分だけ戻してもらったので、配線のチェックと掃除をしながらクラッチを踏み踏みしてたら何だか戻りが悪い…
おかしいなと思いさらに踏み踏みしてたらクラッチが戻らなくなりましたorz
足で引っ掛けて戻してから踏みなおすと今度は無茶苦茶硬いorz
ゆっくり戻すととりあえずクラッチ切れるようになったけど、明らかにヤバいので整備工場にTelしました。

納車後30分で整備工場に逆戻りで診てもらったら、同じところから漏れてるらしく再預かり…
ここからが色々あったので飛ばしますが結局交換ミスということで3日後に直りました(*'▽')

とりあえず、DIYの電装品は判り易く配線しておきましょうorz