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エアリフターを組んで8か月が経過し、相変わらず"段差なんてたいして怖くないぞ"生活を満喫しているが、ここにきて「経過報告 その３」の掲載に値する事態が起きた。

結論から言えばエア漏れの発生。原因はソレノイドバルブの不良だ。

組んだばかりの当初は、2週間くらい全く乗らないとたまにアクセサリーをONにするとエアを充填し始める音がしていた程度でこれは正常範囲だという認識だったが、気付くと頻繁に充填するようになり、つい先日は2時間クルマを停めていただけで充填が始まった。これはさすがにおかしい。

ということで、フープスモータービルドに連絡を入れて合理的な原因調査の順番を教えてもらい作業を行った。今回の現象は以下の通り。
・車両停止後2時間で再充填が始まる。
・リフトは至って正常。
・カップ、タンク、コンプレッサーに見た目の異常はない。

フープスモータービルドは相変わらずサポートが良く丁寧な対応をしてくれて、現象からして以下の手順が合理的とのことだった。
・カップの可能性は極めて低い。
・もっとも怪しいのはタンク、ソレノイドバルブ周りのエア漏れ。
・洗剤を入れた液体をスプレーで吹きかけてエア漏れ箇所を探してもらいたい。
・エア漏れ箇所が見つかったら動画を撮り送ってくれれば、直ぐに代替品を発送する。

作業としては、言われた通りにタンク、ソレノイドバルブ、コンプレッサーのホースの接続箇所を泡だらけにしながらチェックしていったワケだが、特におかしなところもなく、しょうがないので、車体をジャッキであげてエアホースジョイントの繋ぎも全部チェックしてみた。僕のGT-Rの場合、エアホースジョイントは、トランクにまず1か所、そこからエアホースをフロアカーペットの下を這いまわしてドライバーのシートの後ろのホールからシャシー裏に出しているんだけど、その出すところで2か所、そこから左右のエアカップに分配するところで1か所、計4か所使われている。これも全てチェックしたが異常がない。

もう一度、フープスモータービルドに連絡を入れて、「おかしいとこないんだけど、カップかなぁ。」って尋ねると、「極めて稀なんだけど、ソレノイドバルブの本体からエア漏れの事例が過去2件あった。」とのこと。本体？...とにかくソレノイドバルブ全体にスプレーをしてみてもらいたいとのことなので、これも言われた通りにやってみると...物凄い勢いで泡が膨らむ...超エア漏れ...。耳を当ててみると、シューって音もしていた。

フープスモータービルドに原因判明の連絡を入れると、新しいモデルのソレノイドバルブが手元にあるので直ぐに送るとのこと。恐らく改良版だと期待できる。翌日届いたソレノイドバルブと交換して無事、終了。もちろん、エア漏れらしき気配はなんてない。めでたし、めでたし～♪