global garageのブログ一覧

前回、僕のGT-Rに組み込まれているオランダ製のSTANCEPARTSというエアリフターがエア漏れを起こしたのでこれを直した、という記事を掲載させてもらったが...直しきれていなかった。そのときの記事はこちら↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/261822/blog/

前回、問題があった箇所はソレノイドバルブユニットのホースジョイント部なんだけど、そこはそこで確かにエアが漏れていたのは事実なんだけど、そこだけではなく、実はここも..むしろこっちが主であった。


販売元のフープスモータービルドさんにもこの状況を共有したところ、初めての現象らしくサポートをもらいながら実験的に液体ガスケットで埋めてみたり、エポキシパテで埋めてみたりしたけど改善できず(いずれの場合もエアを充填後、暫くすると破けてしまう。)、結局、ソレノイドバルブユニット自体を交換(17,500円)して...今度こそ修理完了である。

実は僕のGT-R、エアリフターを組み付けた当初、特に必要がないと思ってエア圧メーターを組んでいなかったんよね。だからエア漏れなどの状況が解り難くて修理をした際も完了判定が曖昧になってしまう。今回はこの反省からエア圧メーターを付けて修理後に経過計測をしたので「今度こそ修理完了。」と言い切れる次第である。組み付けたエア圧メーターの出来栄えについてはまた別途、レポートしようと思う。

エア圧メーターのセンサーなどを組み付けたことでエア漏れの可能性箇所が増えたとはいえ、そこらへんは充分テストしているので今回の修理や改修に伴い特に何か走行に影響が出るとは思えないが、梅雨期とは思えないようなちょうど天気の良い週末があったのでテストがてら房総半島を走ってきた。


館山の沖ノ島護岸にある駐車場で撮影。神奈川だとこれだけのロケーションポイントだと多分、人やクルマでごったがえしちゃうんだけど、房総半島って海が豊富なだけに"海の無駄遣い"してるよなぁ。


崖観音。落石があったらしく登れなかった。


鰻！

エアリフトが必要な場面は3回のみだったんだけど、リフト量、リフトスピード、自動充填、メーター表示など特に滞ることなくいつも通りのドライブができた。

今度こそ、めでたしめでたし。