運転席側ドアミラー電動開閉ユニット交換①

今年の初め頃、運転席側のドアミラーが故障してしまいました。
ドアロック連動開閉ユニットを取り付けておりますので、いつもなら［ドアロック→自動でドアミラーが閉じる］なのですが、運転席側だけ閉じない時が…。
( ˘•ω•˘ )σ ツンツン
多分接触不良とかだろうと簡単に考えていましたけど、2月には全く動かなくなりました💦

片方だけ動かないのはカッコ悪いですし、ボロく感じます。
という事で、開閉ユニットを購入しましたので交換します。

運転席側のドア内張りを剥がして、ドアミラーのカプラーと固定バンド(画像矢印)を抜いておきます。
デッドニング等でサービスホールを塞いでいる場合は、画像の部分を剥がします。
自分はカッターで破りました。
過去にも同じ作業で破り、新しい制振シートで塞いでおります。
見た目が汚いので、今度やり直そう💦(笑)

ドアミラー根元のカバーを剥がし、M6ナット(画像○)を外します。
画像矢印のネジはカバーを引っ掛ける為の物ですので、そのままで大丈夫です(^^)

車体からドアミラーを外します。

ミラー、ドアミラーカバー(スカルキャップ？)をバラして、中の電動ユニットを外します。
詳しいバラし方は自分の整備手帳「ドアミラーカバー交換」で投稿させて頂いております。

画像下が新品の部品です。

ミラー調整用ユニットは再利用しますので、矢印部分のネジ(#2プラスドライバー)を外して、ミラー調整用ユニットを外します。

ドアミラー配線のカプラーは邪魔になりますので、取ります。
マイナスドライバー等でカプラーの真ん中部分をこねて、2段共ロックを解除します。
画像のカプラーは1段(下側)だけ解除している状態。
少し配線側にスライドしているのが解除です。

カプラー正面(接続側)から針みたいな物を差し込み、画像赤矢印のピンを押さえながら配線を抜いていきます。
画像黄色矢印が抜けた配線のピン。
1本ずつなのでウンザリしますが、頑張って外しましょう(笑)

②へ続く