Gahn7204のブログ一覧

ほったらかし温泉では、あたりが明るくなるまでのんびりと風呂に浸かり、TKG朝食を食べ、





次は南アルプス方面に。
この時点で未だ午前5時台。
道の駅下部で仮眠を取っていると、ばくおんと共にハーレーの集団（30台くらい?）が入ってきて、メガホンで何やら指示出しを。
この時点で午前8時半。
中途半端に起こされてしまった。
勘弁してくれ。
(´･ω･`)

彼らが立ち去り、次は旧車會的ライダーが来たけど、いたって常識的。
タケノコや長いもを買い、道の駅を後に。

道の駅みのぶ富士川観光センターに行くも、駐車場に入れず、仕方なく後にし、路肩に停めてパチリ。



そして数百㍍先でもパチリ。



そんなわけで60,000㎞達成しました。
みのぶまんじゅうを身延駅前で買い、その先のスーパーでメンチカツを買い、お昼ご飯とします。



生憎と本栖湖からの富士山は雲の向こう、仕方なく昼を喰い、帰路に。



鳴沢から忍野にかけての混雑で疲れ果てて、ただいま道の駅道志で休憩中。
さて、そろそろ帰りますか。

で英気を養いつつ、さて、どうやって帰ろうかと。

友部から芝浦までだいたい100㎞、往復で200㎞ですが、行きは常盤橋からで11.7㎞/㍑、帰りは芝浦降りたところで12.8㎞/㍑でしたが、そこから自宅まで来たところで12.4㎞/㍑となっておりました。いずれもETCゲートでトリップをリセットしています。

自分はやる価値は大いにある、と感じました。

さて、アルミテープチューンの効果、信じるか信じないかはあなた次第です…。

(^_^;)

遠乗りで実証しようと思いまして、東雲を出たあと、新木場から湾岸道、外環、小松川線、C1と来まして、かなり吹け上がりがまろやかになったというか、何処までも延びていく、え？これ「I」だよね？「S」じゃないよね？と、感じてしまいました。

仕方ないので一度降りて、常盤橋から再度首都高に。



小一時間走りまして、じわじわとアベレージが上がっていくのを確認しました。
走り方はいたって普通のACC、114㎞設定です。



おやおや、11.7まで伸びてるじゃないですか。
取り敢えずこれを食べたら。
帰りはリセットしてもう一度見てみましょうか。



(^_^;)

マゼラン署長様のアルミテープチューン講座、
大変参考になりました！
早速このあと遠乗りで燃費の向上や吹け上がりの変化を確認してきたいと思います！



さて、オフ会解散後、自分はA PITオートバックス東雲に来ておりまして、いつもお世話になっている担当の方からオーディオデモカーが完成したと言うことで、試聴させていただきました。
そして目指すべき道標を確認できました。
次はミッドハイにスコーカーを導入し、3-Way化です。
ウーハーに任せている高めの周波数帯を分離させてやります。
より指向性を高めて定位を持ち上げます。



いやあ、楽しみだなぁ。
(^_^;)