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12時頃の新幹線へ、アキレス腱をやってしまった下の妹の旦那の見舞に、秋田の実家から上京してきた母親を乗せて帰そうと、11時頃に東京駅に向かったのですが、いざ東京駅に近づくと、駅の階段やバスの乗り換えをさせるのが煩わしくなり、勢いで実家まで往復してきちゃいました。
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17時過ぎに到着した実家では、上の妹一家が下の妹一家が来なくなったことで余剰となった食材を消費するために庭でバーベキューやマシュマロ焼きをしているところに間に合ったので、それで小腹を満たしました。





1時間足らずの滞在を終えると、21時頃には仙台で友人とラーメンを食べながら馬鹿話をし、友人のWRXで小一時間ほど仙台郊外を流し、堪能したあと23時には東北道を南下、若干混んできたため、やり過ごすのに上河内SAで少し仮眠をとり、先ほど品川に帰還しました。
給油は行きの常磐道中郷SA下り、帰りは東北道前沢SA上りでそれぞれ満タンにしています。
総走行距離60,000㎞のキリ番が見えて参りました。
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さて、リアサポートサブフレームの効果だと思いますが、足首か膝にサポーターを巻いた感じというのでしょうか、低速時は堅く感じますが、高速走行時は安定感が増し、細かい揺り戻しが減ったように感じられます。
助手席の乗り心地は向上したのではないか、と言う感想もありました。

どっとはらえ

昨日から帰省するはずでしたが、義弟がアキレス腱をやってしまい、病院送りのため、仕方なく甥っ子姪っ子らを引き連れて、前々から要望の多かった群馬は甘楽、富岡方面へ行って参りました。
こんにゃくパークへは自分は3回目くらいですが、甥っ子姪っ子は初めてで、イベントなど楽しんでたので何よりでした。



試食バイキングで美味しくいただき、購入金額10,000円で送料無料に釣られて籠にてんこ盛りに多種多様なこんにゃくを入れましたが、流石はこんにゃく、全然届きません。(^_^;)



道の駅甘楽で帰る前のトイレやらを済ませ、上信越自動車道を見上げると、あれあれ流れが止まってるじゃないですか。

なので高速道路に乗るのは諦め、富岡製糸場の前を通り、ららん藤岡でガトーフェスタハラダのラスクをお土産に買い込み下道をナビ便りで渋滞をできる限り避けながら南下します。



花園で関越自動車道に乗り、エクシーガの後ろを走る、スーリーのBOXを積んだ白のクロスオーバー7を見掛けたりしつつ、てか、最近クロスオーバー7をよく見掛けますな、午前一時頃に帰宅。
なかなかハードなドライブでございました。

ドライバーシート下のコルゲートチューブに包まれた配線が微妙に短くて、アンプと干渉してしまう。

道具はあるから1本1本ぶった切って延長するか、同じ型式のコネクターを揃えて中継コードを作成するか…。

あと10㎝繰り出せれば…。

4月25日でみんカラを始めて3年が経ちます！

今年もアクティブに弄り倒して、走りと音響を突き詰めて行きたいと思う所存です。

これからも、よろしくお願いします！

ひとつ、リアスピーカーの交換。
ひとつ、後席用オーディオシステムのバランス調整。
ひとつ、各種オーナメント、ステッカー貼り付け。

明後日の木曜日にディーラーさんからスバル純正リアスピーカーブラケットを受け取ったら、さっき買ってきたスピーカーをサクッと交換して…。
いや、その前にリアドアへ穴を穿ってトゥイーター取り付けないと…。
ああ、スピーカーを取り付けるときはさっき一緒に買った防振材を貼らないと…。

スピーカーのバランス調整、定位はリアモニターあたりにするとして、それは後席の何処を基準にしようか。
やはり甥っ子姪っ子の指定席のサードシートか、助手席後ろか運転席後ろか…。

オーナメントやシール貼りたいのに、なんだこの雨予報は…。

そんなこんなで楽しい誕生日となりました。(^_^;)