車高調オーバーホール

車の車高調をオーバーホールしていました。約2ヶ月純正の車高調とホイールセットでした。

純正の良さも感じながらの合間でした。

私の好みは今です♪
もっといい♪

Aragosta Type-s
約56000km走行でのオーバーホールです。メーカー推奨20000km。推奨よりかなり遅いですが、特に必要な交換部品もないようで基本のオーバーホールでした。乗り方により変わってくるのでしょうか。

まず純正との違いは部品の重量です。
ホイールとタイヤセットで約1kg×4個。
車高調は測れませんでしたが、持った感じ1kg以上差×4個がある感じです。

ただ体感ではそれ以上の違いを感じます。
1速からの出だしが軽いのです♪
軽快に走り出しますが、純正だとのっそり重いのです♪3人ぐらい乗ってる？っと。あくまで体感で実際は3人分も重くないですけど。

カーブを曲がる時の車の移動運動もスムーズですし、しっかりロールをコントロールできる。

ヒラヒラとカーブを走り抜ける気持ちよさ♪爽快感♪

純正よりもクイックに感じるハンドル、タイヤの路面接地感まで変わります。

次のオーバーホールは5年後、次は新しくする方がいいのか？もう一度オーバーホールしても大丈夫なのか？

数少ない純正写真ですｗ。

時代はカーボンフリーですが、ガソリン車も一つの時代の技術がこもっています♪

アライメントは、近々タイヤを購入するときに施工していただきます。

お疲れ様でした。

お疲れ様でした。