K2GEAR GALAXYドアミラーウインカーの取り付け

皆さんこんにちは♫
最近いろんなメーカーさんから発売されているドアミラーウインカー✨
デザインも豊富に出揃いつつあり皆さんの好みのデザインでカスタムする楽しみのある場所ですね♫

ただ取り付けが面倒で工賃が高いパーツであるのが購入のネックでもございます>_<

自分や仲間とのDIYでやれると0円ですし楽しいので少しでもお役にたてればと鬼門な部分の配線通しを下手くそですがアップいたします。

メーカーが変わっても基本同じと思いますのでご参考になれば幸いです。

まずはドアの内張を外します。

するとドアミラーの根元に10ミリのボルト3本(赤丸)がございますので、そのボルトをソケットレンチで取り外します。

それほど硬く締まってないので誰でも簡単に外せるはずです^ ^
外れるとドアミラーが落っこちますので最後は慎重に♫

ドアミラーを外したらミラーに傷など付けない様に配線を通します。

K2さんのウインカーはデイライトとウエルカムが光りますのでバッテリー用とACC用とルームランプ信号用の3本通す必要がございます。

これはすでに配線通した写真です。

茶色のビニールの筒に配線が束になって通っていますが、僕はその中には通さずビニールの筒の外に配線を通しました。正解か？は不明ですが。。。

潤滑スプレーをしてエーモンの配線通しを使い先端の輪っかを通します♫

この前にプラスドライバーを差し込んで通り道を作っておくと比較的楽に通す事が出来ると思います♫

助手席側も同じですが、カメラの配線が増えたせいか運転席側より筒が太いですが基本運転席側と同じやり方で配線を通します♫

運転席側よりちょっとだけ入りづらかった印象です。

こんな感じで筒の外へ配線通しました。

僕はより通しやすくするためにモーター部分を切り離しましたが、赤丸で囲ったところの3本のプラスビスを外しますが、このビスには緩め止めの薬剤が塗ってあり硬く舐めやすいです！

もし外される場合は気合い入れて「なめんなよ！！」と念じてグッとドライバーを握って下さい♫

また、そんなネジを緩めやすくするスプレーがホムセンで売っているので買ってスプレーしておくのが懸命かもしれません(￣▽￣)僕は先輩に教わって買いました^_−☆

配線が通ったらドアミラーを外した逆に車へ戻します♫

配線の先端にピンが付いておりK2さんの場合コネクタが付属されているので先端のピンを差し込み完成させます。

手でパチンと差し込むだけです簡単です♫
ただ最初に付けちゃうと頭でっかちになって配線通りませんよ(￣▽￣)

これでミラー側は終わりです^ ^

次に車内への配線です。

ドアのつなぎ目にゴムの筒？名称不明wの繋ぎ目をでめくり下からドアの中へ配線通しを入れていきます。

この時もCRCなどの潤滑油をスプレーすると楽に入ると思います♫

僕は配線通しの先端のワイヤーリング側を使わず、逆側の丸っこい側からアクセスしてます。

出たらテープで配線を巻いて引き込みます。

配線を引き込んだらもうすでに取り付けた状態のカプラーどうしを接続します。

これはK2さんの場合です。
そうなってないメーカーさんはそのまま車内へ配線が通ればいいわけですね^_−☆

配線が車内へ来たら運転席足元にあるオプションコネクタめがけ双方の配線を集めます♫

僕のレヴォーグにはのれん分けギボシがあったので左右を束ね1個のギボシにしてそれぞれにそれに繋ぎました。

K2さんの赤い線をバッテリー電源へ
同じく青い線をACC電源へ(イルミ電源へ繋げは夜間だけとなる)
同じく黒い線をルームランプ信号線へ

電源を取る場所はそれぞれお好みもあるのでそれなりに行って下さい♫
でも足元をチェックしてみて下さい♫あれば凄く楽です。
https://www.tokyo-subaru.co.jp/service/onepoint/service1208.html

前回未完成だったパーツレビュー
編集し画像を変えました！よかったらご覧くださいhttps://minkara.carview.co.jp/userid/2619952/car/2183797/9784938/parts.aspx

正解かどうかも不明で分かりづらい整備手帳ですみません。
やってみようと思う方のお役に立てたら幸いです^ ^