jima67のブログ一覧

jimaのTTにはETCが付いていません。
流石に不便。

で、つけようかと思っていますが、ナビ連動って必要?不必要?
ナビ連動のメリットが今ひとつわからないのです。

おしえてエライ人～
ペコm(_ _;m)三(m;_ _)mペコ

今日、仕事で尾山台に行ったついでにAudi東京にてR8を見学してきました。

が、ショールーム見学とかあまりしたことがないので、妙に緊張してしまい、なかなかジックリ見る事は出来ませんでした。
当然、写真なんか取れるはずも無く。（笑

R8･･･なんだか凄すぎて現実感がありませんでした。
格好は良いけど。。。

その後、リンドバーグへ立ち読みに。
駐車場の横にはMクーペ。
デザインの違いのせいもあり、TTはなんだか腰高な印象。
やっぱり下げたいよね。
あとホイールももう少しツラっぽくしたくなってきました。
FRそれぞれ何mmいれたら良いのか。。。調べてみよう。

オイルに入れるとエンジンの性能が上がるとか、
インマニに付けると燃費が良くなるとか、
そういう眉唾な商品。。。。大好きなんです僕（笑

みなさんは、信じますか？嫌いですか？？

以前、しばらくAlfa Romeo166に乗っていた際、うちの社長が「コレ付けろ！」と渡されたのがSEVセンターオンでした。
ウチの社長、完全なSEV信者です。ｗｗｗ

で、言われたとおり付けてみてしばらく乗ると、これまたびっくり！！なんだかクルマがシットリした乗り心地に。。。。なったような。。。

その後、166は別の人間が乗っています。
で、先日そいつに「SEVどうした？」と聞くと外したとの事。
速攻もらってTTにつけました。（笑

ん？乗り心地が良くなったような。。。

信じるものは救われます。
信じる事からはじめましょう。

本格的にTTに乗り始めて２週間ほど経ちました。
その間に、ちょっと気になったことが数点あります。

一つは、多分ESP。

二つ目は、ブレーキ。

不勉強から、それが本当にESPが原因なのかは分かりませんが、何度か微妙な車の挙動を体験しました。その状態は、ほぼオーバースピード気味でのコーナリング中です。
ほかの車種であれば、そのまま軽いアンダー状態で曲がりながらアクセルとハンドルのコントロールで走れるような状態の時に、ググッと寸詰まりのような、ギュゥゥっとブレーキが掛かったような感覚。（状態？）
これって、ESPが介入してるのかなぁ～？イマイチよく分からないんですが。
もしそうだとしたら、もう少し緩い設定でも良いのかもと思いました。

まぁ、本当のところはよく分からないんですが。（笑

サーキットとか走っている方はEPS切ってるんでしょうか？

ブレーキは、踏み込み初期の掛かり具合が甘いかなぁって感じました。
グッと踏んだら、問題なく十分効くのでこれはこれで良いのかもしれませんが、加重の移動をするためにも使うので、タッチは重要だと思うんですよね。
荷重移動に関していうと、６速のSトロニックはエンブレの掛かりも甘いので、その分フットブレーキに頼ってしまうので。。。

と、書いていますが、車を変えるより、カラダを馴らした方が早いし、第一そんなにオマエ分かってるのかヨ！と言われると。。。www
分かりません(>_<)
あくまでも、シロートの感じたことです。

皆さんのESPのご機嫌は麗しいですかぁ～？

先日日記にも書いた、TTの純正ナビに使えるメモリースティックを漸く本日手に入れました。

ヨドバシカメラで扱っている事はわかっていたので、まずは新宿へと向かいました。
もしビッグカメラにあるのなら、ポイントも溜まっているし良いなぁと思い、まずはビックカメラへ。
各階のメモリカード売り場を見ても、やはりPRO DUOしかありません。店員さんに聞くと「在庫を調べてきます。」と奥へ。しばらく待っていると、128MのDUOを持ってきました。

これでなんとか録音したCDのタイトルが入れられます。

しかし、発売半年のクルマに装備されているナビに使用するものの入手にこんなに苦労するなんて。。。orz

戻ってきて、曲名の入らなかったアルバムの情報をメモリスティックに書き出し、パソコンで曲名を取得。。。ん？
これって1枚ずつしか出来ないの？

なんだかなぁ～