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ホイールを替え、車高を落としたら気になっていたフェンダーとホイール面のバランス。

先日の関東プレプレ・オフで拝見した、スプーナーさんの男前なホイールセッティング。む～ん、やはり僕ももうちょっとフェンダー面にホイール面を出したい衝動に駆られています。

スプーナーさんのホイールは9J+45とのこと。
僕のは、8.5J+50。

僕は、好みとしてイワユル「パッツラ」というのは好みじゃ有りません。って言うか、勇気がありません。（笑）それに多少フェンダーに入っているほうがバランスが良いとおもっています。まぁ、これも完全に個人の美意識と好みなんですが。（笑
スプーナーさんのを参考にさせていただくと、リアはかなりイイカンジ。フロントは、僕には漢すぎます。（笑）こちらは5mmほど入っていても良いかなぁ～なんて拝見してました。

スプーナー号とjima号のホイールセッティングを計算してみると
スプーナーさんの方が+11.35mm外に出ています。（この計算が合っているのかもアヤシイですが。。。苦笑）
そこから考えるに、自分は、フロントに5mm、リアに10mmのスペーサーを入れるといいカンジになるのでは？と脳内でセッティングしてニヤニヤしています。

どうでしょう？どうですか？？ニヤニヤ（笑
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※自分のホイールサイズを間違えていたので再計算し修正しました。

New TT用のパーツも各ブランドから続々発売されてきましたね。
昨日届いたメールにNOTHELLEのNew TT用パーツ発売開始のお知らせがありました。
輸入取り扱いは、ABT、エッティンガーでおなじみのTSMさんです。

まぁ、僕はボディモディファイにはあまり興味が無いので…（笑
グリルもクアトロ用がいいなぁと思っていましたが、実際にイロイロ拝見しているウチに2.0の純正の普通っぽいのが自分には合っているなぁと…

でも最近、純正のフロントアンダープロテクターにちょっと興味があります。
でも付けないかなぁ…多分。高いし。（笑

大黒に行ってきました。
今回も遅刻。。。

今回も初めましての方が一杯いらっしゃったのにご挨拶もそこそこで失礼しましたぁ。
で…ですね、いつもの事ながら、お名前とお顔が一致しておりません。（苦笑
まぁ、暫くすると他の方とのお話しなどで結びついてきますので、、、、

多くのクルマを観ちゃうのは、楽しいけれど危険も一杯ですね。
今回は、スプーナさんのNewホイールのセッティングを見て、自分の車のスペーサーセッティングが決まりました。（笑


しかし…
夜のPAの駐車場で走り回るコドモ。。。。その上、クルマの横で缶蹴り・・・・アリエネーーーーorz
マジでやめてください。。。。ホントーにユルシテクダサイ。
軽い罰ゲーム気分でしたぁぁぁ

写真は全然関係ないんですが（笑
洗車をしてきました。
あすのプレプレオフ？に備えて。

車体の左側にピッチの飛んだヨゴレが付いていましたが、なかなかキレイにはなりませんでした。残念。
この年明けから年度末にそこらじゅうで道路工事が行われているので、舗装工事をしているところを通過した時に付いたんだと思います。
でもまぁ、そこそこにキレイになったのでスッキリしています。

明日は何とか頑張って8時台には到着したいと目論んでます。
当日現地に行かれる方、よろしくお願いしますね～
('-'*)ヨロシク♪

昨夜の日記に書いたとおり首都高をちょっとドライブしてました。

(￣。￣)ボ～～～～ット考え事しながら。
ダンパーをもうちょっと硬くしてもいいかな？
とか、高速でふらつきはしないけど直進の安心感（安定感ではないです）接地感（？）しっかり感みたいなものがもうちょっと有ったらいいな。それにはフロントのダウンフォースが有れば良いのかな？でもこの程度のスピードだし、やっぱりアライメントを調整したほうが良いな。とか･･･
まぁ、あまり無い知識で頭の中グルグル考えながら走ってました。

神田橋から首都高に乗り飯倉方面から浜崎橋方面へ･･･
追い越し車線を走行してました。

道は左にカーブしながら2号合流。右の壁が切れた瞬間紺色のBMWが僕の目の前に合流してきました。僕のヘッドライトに映し出されたその車の助手席に乗った女性の驚いた顔がはっきりと見えるくらいの距離。。。なにか叫んでる。

ABSが効くほどのハードブレーキングをしながら素早く左へレーンチェンジ。かなりのスピードで車の向きが変わり即座にハンドルを戻しながらアクセルを踏み何事も無かったように浜崎橋をぬけレインボーブリッジを渡りました。

FRじゃなくて良かった～。
しかし、TT凄いです。さすがにそのくらいのスピードでブレーキかけながらハンドル切ると多少フロントが巻き込みます。でも、即座に戻しながらトラクションをかけるとリヤが全然乱れません。ブレーキもABSは、多分最初の一発目が効かせたと思いますが、ロックしないようにコントロールできました。（と、思う･･･多分･･･笑）違うか？やっぱり効いていたのか？ポルシェのABSのようにガッガッガッってこないタイプなのか？とにかく素晴しいです。あまりにスムーズでパニックになるどころか冷静でした。
ブレーキだけじゃ無いです。これが純正16インチだったと思うと･･･（恐
足もかなり見直しました。全然良いです。問題ないです。最近、あまりに良いと言いすぎて、なんか有るように思われるのも嫌だったのですが、ノーマルの足だったらレーンチェンジで腰砕けになりその後に絶対に大きな揺れ戻しがあるのに、一発でキレイに収まりました。

レインボーブリッジを渡りながら、さっきの出来事を思い出し、ちょっと嫌な汗をかきました。

と、書いてはいますが所詮シロートの感じた事です。

多分、ほんの一瞬、ボーっとしたんだと思います。
そして、ちょっとスピードも出てたし。

辰巳のPAに入り、休憩しながら反省してました。
これからはもっと気をつけます。