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整備手帳

作業日：2011年9月10日

アップグレード【ENKEI:PF01SS/Z1☆】

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
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アップグレード【ENKEI:PF01SS/Z1☆】
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先日届いたホイールです。
考えてみれば初の新品ホイールだったりします。
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アップグレード【ENKEI:PF01SS/Z1☆】
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超ショートゴムバルブ。
たぶん品番は【TR-412】
カー用品店にはなく、あるとしたら2輪系。

付属のバルブはもちろんありましたが、耐久性やメンテ効率などを考慮。
3
アップグレード【ENKEI:PF01SS/Z1☆】
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9J+60のわりには、リム深いと思います。
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アップグレード【ENKEI:PF01SS/Z1☆】
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思ったよりﾂﾗｯﾂﾗ(^_^.)
7.5+48からの変更。

内側+31mm/外側+7mm
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アップグレード【ENKEI:PF01SS/Z1☆】
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8.5+54からの変更。

内側+12.4mm/外側+0.4mm

センターキャップない方がｶｯｺえかったかもorz
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この記事へのコメント

tetsu2
2011年9月10日 18:43
そうそう、自分の９ｊ63に３ｍｍスペーサーでＦブレーキ逃がしたんだけど
それだと60って事だよね？

車高によるけどフェンダーに結構当るよ～・・・ってあれ？フェンダー出してる？(写真見たら？）
インナーフェンダーを止めるクリップはすぐにどっかいくよ（笑）

で、リアが不安になったんで５ｍｍスペーサーで外に出したら違和感無くなったって寸法です。
コメントへの返答
2011年9月10日 20:32
クリップは既に無かったりします。
225/45に変えたとき1枠でなくなっていたと…

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