触媒交換

こんにちは😃☀️
固着ボルト🔩との闘いお疲れ様でした⤵️m(_ _)m💦

自分も以前、リアピースだけ交換タイプと謳われていたマフラー手に入れて、後ろ側だけなら自分でも出来るかも⁉️と考えて、付け替えに挑んだ事があります(´･Д･)」
マフラーメインパイプとの間のフランジんとこは固着こそしていなかったものの…やっぱりすっごく頑固に締まっていて、四苦八苦しました😅💦
触媒の方となると…ウチの方も尚更一筋縄ではいかない予感がします((；ﾟДﾟ))⁉️

触媒…使い古しのでもたっかいですからねー(´Д` )💦
自分も予備用とかチャンス有ったら持っときたいですけど…なかなか実現には至りません⤵️(´･ω･`)
20万㎞以上使われている、今付いてる触媒の状態がどーなっているか(ﾟωﾟ)⁉️ はあまり考えたくはないのが正直なところです😓

ちなみにその「後ろだけ交換タイプ」と云われてゐたマフラーは全くのデタラメ品で、フランジの位置がまるで合わず❎(´Д` )💦
後々返品交渉→とりあえず返金されるっていうヲチになりましたとさ⤵️(´・ω・｀)💦

こんにちは。

作業する前「ボルトが外れなかったら面倒だな…」と思いつつも、今後付け替えを自分でやる事になりそうなのを見込んでチャレンジしましたが、いい勉強になりました💦(今後ストックしてあるスペR純正マフラーをつけようと考えてますので…)
熱による経年劣化もさながらこちらは塩カルの影響が大きそうで(触媒上部の遮熱板も錆だらけ)、なかなか骨の折れる作業でした…。

以前、オークションを眺めていたら純正触媒の取引金額に目が止まり…しばらくして「社外新品買えるくらいの中古品が出るようになったな🤔」と思い始め、購入、交換に至りました。
純正部品のストックも中々厳しくなってきましたね。

今こそ少なくなりましたが、シルビアのパーツで結構怪しそうなものはいっぱいありましたよね。それこそ、安物買いの銭失いになりそうな…
今となってはシルビアのパーツは正規品を新品で買っても売る時そこまで損しない市場になってきてますよね。それもあって今回新品買っちゃいました💸