エンジンオイル交換他

前回タペットカバーを開けて掃除した際新しいオイルを入れましたが、中途半端な量になっているオイルをブレンドしてブラッシング目的で入れていたというのもあり、約1000km走行ではありますが交換することとしました。
また、気休めかもしれませんがワコーズのエンジンフラッシュを入れてみます。

オイル交換前にエンジンに投入→10-15分アイドリング。

左が投入前。右が投入後。
うーん、若干茶色になったかな？という感じですかね。

今回も内部洗浄目的でチョイス。
入れるオイルはウルトラクリーン。
寒い時期ですので10w→5wへ。
一緒にシルビアで使って好感触だったワコーズのeクリーンプラスを添加します。

排出したオイルを見てみると、かなり汚れているように見えますね。
念のためドレンボルトから排出した後、オイルチェンジャーで抜き取ってみました。
サンバーはレベルゲージからちゃんと抜けるかの確認でもありましたが、ドレンボルト側がポタポタ滴る状況から追加300mlほど抜けました。
しっかり抜けているようです。
合計3ℓ入りました。
また、試走してみると5wに変えた恩恵だと思われますが、非常にスムーズに吹け上がるようになりました。

同時進行で、運転席側パワーウィンドウスイッチの動きがイマイチだったので、外してグリスを注入しておきました。

備忘録
最終型サンバーPWスイッチ裏側