今更比較！新旧ジムニー　JB64とJB23

スキーに行くとき乗せてもらった新型JB64ジムニー
元ジムニー乗りなので、昔乗ってたJB23 3型と比較していきます！

比較対象　
令和4年式JB64　AT車
平成14年式JB23 AT車　その差20年Σ(゜゜)

あくまで個人的な意見です。
あしからず<(_ _)>

運転したのは関越道 上里SAから八千穂高原スキー場までの区間で、高速から下道、さらには雪道まで約110km走破しました！


まず上里PAから出て思ったのは、高速での安定感がJB23から格段に良くなってるということです！
新型はステアリングダンパーが装着されてるからか、直進安定性が格段に良くなってると思いました。

動力性能に関してはほぼ差がないですが、新型のR06Aエンジンの方が静かな印象



R06Aは低回転域でもまぁまぁ走ります。
街中でも使いやすいと思います。


K6Aの方が吹け上がりは良かった気がします。

100km/h巡航時の回転数は、
JB64 約3750rpm
JB23 約4500rpm

JB23型は年式で変わるみたいなので、あくまで私が乗ってたもので比較
静粛性も相まってロングツーリングが格段に良くなったと思いました！
クルコンまで付いてた💦



内装も乗用車らしい感じです。
静粛性も新型がリード
私の乗ってたJB23は、まだ軽トラに近い内装でした(¯∀¯;)

前後左右の見切りの良さはJB23の方が良かったと思います。
新型は窓が小さい気がする🤔



高速降りてスキー場までの峠道では、新型の方がスムーズで足回りのバタつきも少ない印象でした！

雪道で4WDに入れたときは新型も旧型も安定感、走破性に差はないと思いました。
もしスタックした場合は、新型は電子制御が付いてるので脱出しやすいのかもね！

平成初期設計のJB23と令和の新型JB64
やはり普段乗るなら新型がいいでしょう！

でも、旧型でもやはりジムニー
乗ってて楽しい車でした！