Grande Violaのブログ一覧

今日、156が引き取られていきました。

←2002年の納車写真。

「NEW Alfa 156」のバナーが懐かしいです。

小猿は赤ん坊だし、ワタシもツマも若かったw



今日の夕方自宅にDさんが引き取りに来られるとのことでしたので、実質昨夜が最後のドライブ。

仕事帰りに少し遠回りして、思いっきりV6サウンドを楽しみました。


「やっぱり良い音するなぁ・・・　　手放すの寂しいのぅ・・・」


と、感傷に浸っていたところ、インパネに見慣れぬ警告灯が(￣◇￣;)



156嬢も右目が涙で曇ってしまったようです(T_T)

エアバッグ警告灯やらエンジンチェックランプやら、いろいろと気を惹こうとする娘でしたが最後まで彼女らしい締め方でしたわ(^^;)



９年と３ヶ月、８７３５７㎞。

１５６のおかげで実に豊かな気持ちになれたし、多くの友人との素晴らしい出会いをもたらしてくれました。

みんカラに登録したのも156からだし、ティーポをはじめとして多くのイベントやオフに参加させてくれました。



ツマにも言いました。

「次のクルマも楽しみではあるけど、こんなに愛するクルマはもう現れないかも」

デザイン、サイズ、エンジンフィール、乗り味・・・ワタシにとってはスーパーカーでした。

アリガトネ、１５６！





で、今日からしばらくこの世界戦略車が相棒ですw

先日のガレージセールでは皆様にお世話になりました。

まだご住所などをお知らせいただいてない方はお早めにご連絡ください。

今後のため（まだ売る気かw）にタイヤ発送の覚え書きをうｐさせて頂きます。

まずはホムセンでPPバンドを購入。


4本を一括で縛っちゃうと、自力で動かせなくなるので2個口か4個口に分けて梱包します。（今回は2個口）

PPバンドをタイヤの大きさに合わせてカット。

このままではクルクル丸まってしまいますので、指でしごいて伸ばします。


こつらをイギリス国旗風に並べて



その上からダンボール／タイヤ／ダンボール／タイヤ／ダンボール　とサンドして行きます。



タイヤの上に座ってPPバンドを引っ張り、ストッパーに両端を通します。



前方の端をギューっと引っ張ると締まってくれます。



完成！



その他、マフラーやフロントパイプなどの大物はホムセンでプチプチシートを買ったついでに大きなダンボールを貰ってきて梱包。

フロントリップ（右端）の梱包はプラモデル作りみたいで意外と楽しかったwww



お友達以外の方でブログをご覧になってお買いあげ頂いた方がいらっしゃいましたら、順次発送手続きに移っておりますので到着まで今暫くお待ち下さいませ。





【備忘録追記】
タイヤ・ホイールを発送するときはヤマト便が最安なんですが、営業所に電話で問い合わせしたときにはタイヤサイズによって料金が決まってるとのことでした。（185/55/15なら80㎏サイズとか）

しかしながら実際は集荷に来てくださるドライバーさんによって判断がまちまちw

先日プント用の2セット（185/55/15と175/65/14）は80kgサイズと言われていたのに両方60㎏サイズで発送。
今回は195/65/15のスタッドレスセットが何故か120㎏サイズと言われ、翌日発送した215/45/17は60㎏サイズでした。

タイヤを発送するときには、ヤマト便も着払いを選択するのが良いかもですね。

あと、ヤマト便は商品の金額によって保険をかけられます。（5万円に対して50円から）

と、いうわけで（←ここまでの流れはコチラ）、足かけ10年にわたって溺愛してきた156から降りることになりました。

今週末は関西トリコローレにも行きたかったのですが、ガレージに籠もってひたすら156嬢の初期化作業。
久々に梅ホイールに戻したらこれがまた良く似合う・・・

寂しいキモチでいっぱいですが悩んだ末に（・・・というより勢いで）自分で決めたんだから仕方ない。


12月末納車予定の次期車ぴかぴかのうへへへへへへのモディファイ費用のため、156嬢のお召し物を大放出させて頂きます。



156V6用 ASSO FORCE-Gカーボンケブラーサクションパイプ　　3,000 ｲｪﾝｽﾀｰﾂ！


ユーロ3規制V6用 ASSO GTA-line ハイパーサウンドフロントパイプ　　20,000 ｲｪﾝｽﾀｰﾂ！


156V6P2/P3用ファブリルチタンマフラー(キャタパイ・センター・エンドのフルセット)　　30,000 ｲｪﾝｽﾀｰﾂ！


156用NOVITECドアロックピン　　500 ｲｪﾝｽﾀｰﾂ！


147/156等Blaupunkt用 iPodケーブルice/Link 　　3,000 ｲｪﾝｽﾀｰﾂ！


156用　RAIDENカーボンリップスポイラー　　5,000 ｲｪﾝｽﾀｰﾂ！


156用　ASSO FORCE-G　フューエルリッド　　3,000 ｲｪﾝｽﾀｰﾂ！


17インチ BBS RG-R DBK＋ダンロップ・スポーツMAXX　　30,000 ｲｪﾝｽﾀｰﾂ！


15インチ アルラッドD3＋ヨコハマアイスガードIG10 　　10,000 ｲｪﾝｽﾀｰﾂ！


156用　純正ホイールロックボルト　　500 ｲｪﾝｽﾀｰﾂ！



ブログうｐの前に早くも某氏にﾊｹｰﾝされ、「んん？　156降りるん？」とメッセを頂きました(^^;)
ｱﾘｶﾞﾄﾈｰ！

お友達の方は全品送料無料＆お友達割引とさせて頂きますので、ご検討のほどどうぞよろしくお願い致します<(_ _)>

先週車検で入院した156が帰ってきました。

写真（主治医ブログより拝借）をご覧になればワカル方にはワカルと思いますが、今回諸般の事情によりASSOフロントパイプ/Fabrilキャタパイ・センター・リアマフラーを全て純正に戻して排気系を初期化。

ウチの156は2002年9月購入で2003年2月にはマフラー交換してしまってたので（ASSO→HKS→Fabrilと移行）、フルノーマルの排気系は8年半ぶり。


エンジンを掛けると拍子抜けするくら静かです(^^;)

でも「ﾙﾛﾛﾛ～♪」という忘れ去ってたノーマルV6サウンドもなかなか良いじゃないですか。

「ｶﾞｵｶﾞｵ」とモディった音に最近いささか疲れていたこともあり（通勤に使うとなると早朝や深夜にやっぱご近所に気を遣うんです）、交換したNUTECオイルの影響もあってクルマ全体が滑らかかつオトナな雰囲気になった気がしてホッとしてます。


弄っても、ノーマルでも、やっぱりイイね１５６♪

オープンサイコー！

テンロクのNBロードスターが我が家にやって参りました。

軽いFRってやっぱり楽しいですね。

これから秋に向けてｳﾋﾋのヒでございます(^^)










・・・・と、いつものアレですよ。








ハイ、主治医IGNISさんにお借りした代車です(^_^;)
15万㎞越えのご老体ですが、ロドスタ楽しいのは本当です。
せっかくなのでオープンで通勤してますわ♪

156が車検で入院。



商品車のプジョー206sw s16にも試乗させてもらいました。

程良い大きさで小気味良いエンジン、MTもカチカチ決まって楽しいクルマ。
68ﾏｿはなかなか魅力的です！




それから最近こんな所や、


こんな所へも行ってます。

これもおーぷんかーじゃのぅ・・・


ま、こんなのを貰うのが最大の目的はありますがw